MotoGP 2011 - Ещорил - анализ

04 Май 2011

Анализ на Емилиян Стойков (Евроспорт) - трети кръг от MotoGP за Гранд При на Португалия.

dani_pedrosa_podium_slideshow

 

Само седмици след операция на ключицата Дани Педроса надмогна нечовешката болка и спечели първата си победа за сезона на португалската писта Ещорил. Повече от шест месеца той се бори с болки, предизвикани от блокирана от металната пластина артерия, но операцията в удължената пауза, предизвикана от катаклизмите в Япония позволи на Педроса да се подложи на процедура за премахване на пластината и въпреки, че така ключицата е освободена доста по-рано от желаното, това е единственото възможно решение, защото блокираната артерия не позволяваше на раната да зарасне. В тренировъчните дни Педроса отново имаше затруднения с добирането до дълга серия от обиколки заради силно схващне, а в самото състезание призна, че на няколко пъти е усетил началото на нова серия от крампи, но в същинския си вид така и не са дошли. След финала изглеждаше жестоко изтощен и изцеден, но по лицето му беше изписана усмивка, отсъстваща в последната половин година. Пред медиите Педроса сподели, че е имало моменти, в които дори е вярвал, че ефектите от счупената ключица в Мотеги никога няма да заглъхнат и осъзнаването, че операцията е успешна и завръщането към оптимална форма може да започне го превръща в автоматичен претендент.

motogp_race_slideshow

Психологическият пробив е много по-скъп и важен от чистите 25т. Да, пак имаше болки в рамото и врата, но тоталната липса на чувство в лявата ръка отсъстваше и след финала испанецът буквално не можеше да повярва какво се е случило. Дани, както и всички други от челната осмица, избра по-твърдата предна гума, а задната бе асиметричната мека, която блестящо запази ресурса си до финала – факт, доказан от най-бързия тур, който беше обиколка преди завършека на дистанцията. Още при потеглянето Педроса се долепи до Лоренсо и вместо веднага да атакува предпочете да изчака. През миналия сезон и началото на този пилотите на Ямаха се оплакваха от липса на мощност и невъзвръщаема загбна на правите. Постепенно тези оплаквания намаляват и въпреки предимството в права линия на Хонда, Ямахаите бяха близо до конкурентите си и това помогна на Лоренсо дълго време да държи първата позиция, но психологически въобще не му беше лесно тъй като през цялото време трябваше да дебне действията на Педроса.

01jorgelorenzo26danipedrosamotogp_slideshow

Четири обиколки преди финала той най-после се реши да пробва изпреварване и всички останахме изненадани от лекотата с която пилота на Репсол Хонда завърши маневрата. След това Лоренсо нямаше шанс, разликата веднага нарасна, като меката задна гума на Дани беше сравнително запазена, за което спомага и отличната нова скоростна кутия, която не само прави мотора по-бърз и стабилен в средата на завоя, но и помага за по-лекото износване на гумите. Причините за трудностите на  Лоренсо в заключителните минути се стовариха и върху неговата машина, която работеше все по-кошмарно в режим на спиране. Появиха се няколко спекулации за това колко по-рано е трябвало да спира за първия завой спрямо миналата година тук, като най-смелата прогноза бе 40 метра. Интересното е, че този проблем се появи още в петък, а комбинацията Лоренсо-Зееленберг-Меригали така и не успя да го реши до край. Лоренсо се оплака и от лошо поведение на задната част и това е случай в който второто място едва ли го задоволява. Все пак това е една от любимите му писти с три победи в кралския клас тук и четири поредни пол позишъна. А изведнъж, въпреки постоянството, е едва на четири точки пред Педроса.

27caseystoneractionmotogp_3_slideshow

Предполагам почти всички фенове на моторните спортове желаем четиримата извънземни да премерят силите си на пистата при равни условия, но все някой преодолява сериозни здравословни проблеми. В Ещорил отново бе ред на Кейси Стоунър. Този път му се схвана гърбът и той така и не успя да върне загубеното време когато това се случи, а явно ефектите са неприятни щом на пресконференцията беше прегърбен и във видим дискомфорт. Генезисът на тази контузия е удар в сламените ограждения в Барселона преди осем години. Кейси изостана още в началото на уикенда, когато в петък преследваше прецизирането на настройки, които се оказаха абсолютно грешни и на практика цял подготвителен ден бе прахосан. В неделя австралиецът нямаше увереност в задната гума и дори на няколко пъти почти падна. На старта пък трябваше рязко да забави за да не се удари с Педроса, това го тласна към Симончели и Марко доста грубо затвори бившия световен шампион. Секудни по-късно Стоунър си го върна и индиректно и без да иска спомогна за хай сайда на Смончели, който се опита да бие рекордите за височина. За щастие най-лошото от спазмите мина бързо – за около четири завоя и не се наложи на Стоунър да се прибира в бокса, като в крайна сметка финишира трети. А Симончели продължава да разполовява падока на две. Едни го харесват заради агресивния стил и зрелищното каране, защото вкарва много нужната искра в състезанията. Други го мразят... точно заради агресивния стил и зрелищното каране, защото е опасен не само за себе си, но и останалите. Дори през последните седмици и по време на уикенда в Ещорил имаше конфликт между него и Хорхе Лоренсо, който като че ли си търсеше срещу кого да избухне за да не остава в сянката на Роси и Стоунър. На няколко пъти имаше разменени реплики между Лоренсо и Симончели чрез медиите, а финалният дуел се състоя по време на пресконференцията в събота. Тогава войната на думи беше лице в лице, пред репортерите, всеки обвиняваше другия, а нападките все гравитираха към удара помежду им във Валенсия миналата година. В условията на минимални тестове е изключително трудно за новак бързи да влезе във форма и Симончели трябва да бъде поздравен, че само за половин година се доближи до най-добрите, като именно в Ещорил през 2010-та намери така търсената допълнителна скорост. А през този сезон той изглежда, че е откритието на годината. Темпото в Херес не беше случайност, падането също. Все още Марко не е способен да нацелва точния лимит и прекалено често го прескача, което дарява с амуниции критици като Лоренсо, Довициозо и много други. Този уикенд в Португалия Симончели бе на път да направи състезанието на живота си, спечелвайки свободните тренировки и намирайки се на косъм от пол позишъна, като отново падане го провали. И след това дойде жестоката ножка в самото състезание. Дано тези две катастрофи да не унищожат в зародиш ищаха, породен у Симончели защото цялата общественост в този спорт би трябвало да приветства едно ново име на върха и от от частен отбор. Това е катализатор от който Moto GP се нуждае. Ако все пак Марко успее да спечели тази година това ще е първата победа за Грезини от Сете Гибернау преди шест години.

motogp-2_slideshow

Валентино Роси изглеждаше много по-спокоен спрямо досегашните състезания. Най-после рамото беше близо до оптималното възстановяване, почти цялата болка беше изчезнала, като единствените проблеми се появяваха когато Вале се опитваше да свие ръцете си за максимално добра аеродинамична позиция. За първи път от почти година той се чувстваше добре върху мотора, а за този нов комфорт помагаше и новата електроника, която направи реакциите на дросела по-малко агресивни. В последния момент Андреа Довициозо го изпревари и Доктора остана пети, но той прие това класиране с усмивка, вярвайки, че подобренията по електрониката и новите елементи по шасито, които щяха дa бъдат тествани в началото на следващата седмица ще го направят много по-конкурентен. Проблема на Дукати все още е прекалената чувствителност на настройките – понякога огромни корекции не помагат, а най-малката разлика от предварително планираното може да доведе до огромни промени в поведението на машината.

46valentinorossi_slideshow

Но събитията на пистата, свързани с Роси бяха второстепенни спрямо размяната на реплики в падока. Принципно тук би трябвало да е моментът в който трябва да осъдя вербалните битки между Вале и Кейси Стоунър, но няма да го направя, защото колкото и ужасно да звучи при първо четене, мотоспортът се нуждае от съперничества и понякога наистина омразата, в контролиран и синтезиран вид, има важно място в промоутърската част на спорта. Медиите също имаха своята роля в подпалването на огъня и именно въпроси от тяхна страна накараха Роси да каже, че Стоунър няма представа за какво говори, че няма право да критикува Дукати и че се изказва така, все едно е главният специалист по разрешаване на заболявания на рамото в Мелбърн. В пресконференцията в петък, Вале направи всичко възможно мнението на австралиецът да бъде колкото се може по-дискредитирано и приемано несериозно от широката публика. Стоунър отвърна подобаващо  - по време на петъчната тренировка той видя, че Доктора е зад него във въздушната струя и потупа по задната седалка, сякаш да предупреди по-бавен пилот да не си въобразява, че може да постигне по-добро време заради предния състезател. Роси отговори, че ако всеки път, когато по-бавен пилот се опитал да се намести във въздушната му струя и е направил аъщото е щял да строши задната си седалка. Върхът на препирните настъпи когато Стоунър намекна, че Валентино е отишъл в Дукати защото е нямал друг избор и Лоренсо е заел целия бюджет за заплати в Ямаха и финансово Роси е нямал друг избор. Италианецът съответно отново заяви, че Кейси не знае какво приказва и в думите му няма грам истина. Когато Роси се чувства дори едва заплашен от някого, той предпочита да вземе надмощие чрез психологически игри, които са едва доловими, затова дойде малко изненадващо тази готовност за пряма размяна на реплики, която не остави нищо неизказано на масата. Дукатито все повече се подобрява, но Роси се чувства заплашен от Стоунър, а той пък не пропуска възможност да омаловажи постиженията на новата звезда на Дукати и от там отново се стига до избухването на конфликта, който се заформи още след Лагуна Сека 2008-ма. И както казах по-горе няма да спазя предварително отредената ми роля за да осъдя всичко това, защото това искрено лично съперничество помага за това този спорт най-после да грабне въображението на обикновените зрители, които ще искат решаване на дуела на самата писта. Омразата има място в този спорт и Дорна скоро кристално ще разбере това.

 

Емилиян Стойков

ЕВРОСПОРТ

Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Трябва да имате пусната JavaScript поддръжка, за да го видите.

Добавете коментар към статията

Ние използваме "бисквитки" (Cookies), за да подобрим функционалността на нашия уебсайт. "Бисквитки" които се използват за основната дейност на този сайт вече са генерирани. За повече информация посетете нашата Cookie policy. I accept cookies from this site. Agree