Трой Бейлиз - истински шампион!

17 Декември 2008

Трой Бейлиз - да се откажеш на върха с достойнство оставил зад себе си няколко свeтовни титли и многобройни победи, това е достойно за истински победител, с невероятен хъс за победа и завидна кариера.


troy_bayliss_1Трой Бейлиз завоюва трета титла в световния шампионат - Супербайк след успеха си в посления кръг от шампионата на пистата Мани Кюр - Франция миналата неделя.
Пилота на Дукати направи повече от достатъчно да си подсигури Свтовната титла 3 кръга преди финала на шампионата, завършвайки 3-ти в първия манш и записвайки 50-а победа в кариерата си през втория.
Бейлиз преждевременно обяви своето оттегляне от шампионата и от състезателна кариера още в началото на сезона, хубавото е че той се оттегля като шампион с достойнство и чест спечелвайки 3-та титла с Дукати. Невероятно талантлив и себеотдаден на на кариерата си като състезател, той дари много невероятни моменти на феновете на моторния спорт с атрактивния стил и хъс с който се състезава.
Австралиеца спечелва титли в Супербайк с Дукати през 2001 с Ducati 996R, през 2006 с Ducati 999F06, и сега с Ducati 1098 F08.
Трой Бейлиз ще остане в историята на Дукати като икона, постигнал не само титли но и много успехи както в Супербайк така и в MotoGP.
troy_bayliss_2_1 troy_bayliss_2_1 troy_bayliss_2_1

Започва да кара моторкрос в родния си град на 6 годишна възраст, до 23 годишна възраст когато минава в пистовите шампионати, влизайки в историята като най късно започнал активна състезателна дейност.
След 2 години в Австралийския шампионат за 600сс. Където завършва втори през 1995г. Трой минава в Супербайк сериите и финишира отново втори за сезон 1997г. След това продължава кариерата си в престижния Супербайк шампионат в Англия записвайки шесто място в първия сезнон преди да завоюва титлата през 1999г.

troy_bayliss_2_1 troy_bayliss_2_1 troy_bayliss_2_1

Тези успехи веднага му отварят врати към Световния шампионат - Супербайк, където той започва своята кариера записвайки шесто място в крайното класиране преди да стане световен шампион през 2001 година с Дукати. През 2002 година след оспорвана битка с пилота на Хонда, Колин Едвуърдс грабва титлата с минимална преднина от 11 точки след 26 манша с невероятно атрактивна битка между двамата.
След този период Бейлиз преминава в тима на Дукати в MotoGP като съотборник на Лорис Капироси, дебютирайки на 5 място през 2003 година завършвайки пети на Сузука в Япония.

troy_bayliss_2_1 troy_bayliss_2_1 troy_bayliss_2_1

Трой финишира на 6-та позиция в шампионата в дебютната си година с 3 подиума изпускайки приза „младок на годината" от Ники Хейдън с 2 точки.
След неуспешна година в следващия сезон с финиширани 5 от 13 старта, след големи амбиции и очакване от страна на Дукати с новото Desmosedici GP4, шефовете на тима неподновяват договора му за сезон 2005 и е заменен от Карлос Чека. През сезон 2005 Трой кара за тимана Камел Хонда, финиширайи 15-ти в крайното класиране.
Като компенсация за нетактичен ход от страна на Дукати , реванширайки се го поканват обратно в Светонив шампионат - Супербайк за сезон 2006 където спечели и втората си титла отнемайки я от сънародника си Трой Корсър - шапион за 2005 със Алстаре - Сузуки тим.

troy_bayliss_2_1 troy_bayliss_2_1 troy_bayliss_2_1

През 2006 година Бейлиз започвайки сезона с доминиращо предимство, записвайки 7 победи от 5 кръга. Предимството с натрупаните точки преднина му позволява да завоюва титлата 3 кръга преди финала на сезона, но успявайки да финишира едва 4-ти насрочи коломинацията за титлата за следващия кръг на пистата Имола в Италия.
През 2006 като гост пилот Бейлиз е извикан от Тима на Дукати - MotoGP за последния кръг от шампионата за 2007 на Valencia, къде финишира на подиума с невероятна победа.

troy_bayliss_14На 1-ви април 2007 по време на състезание на Донингтън Парк - Англия, Бейлиз пада и наранява лошо дясната си ръката. За да продължи да се състезава Бейлиз се подлага на оперативно отстраняване на част от малкия му пръст. Въпреки ампутацията Бейлиз участва в следващия старт и финиширайки на подиума. През този сезон той финишира на четвърто място в крайното класиране
През 2008 Бейлиз продължава кариерата си с фирмения тим на Дукати с Ducati 1098, записвайки победа още в първия кръг на пистата Лоасил в Катар - първа победа и за новия модел на дукати. Трой Бейлиз става шампион за 2008 година записвайки 50 победи за 150 старта в Световния Шампионат - Супербайк.

снимки: www.troybayliss.com

Добавете коментар към статията

Ние използваме "бисквитки" (Cookies), за да подобрим функционалността на нашия уебсайт. "Бисквитки" които се използват за основната дейност на този сайт вече са генерирани. За повече информация посетете нашата Cookie policy. I accept cookies from this site. Agree