Марко Симончели - човек не умира постигайки мечтата си!

01 Ноември 2011

15 годишният Марко Симончели пристъпва на сцената на Grand Prix с вече натрупан богат опит и титли зад гърба си, така неговата поява в Световния шампионат през 2002г. е началото на една кариера белязана от успехи, амбиция, решителност, моменти на противоречие и много възхищение, напредвайки уверено в класовете за да се превърне в една от най - разпознаваемите звезди на MotoGP.

Израснал в Кориано, на около 10км от пистата Misano, Симончели прекарва младостта си състезавайки се. 1996г. до 2000г. е лидер в италианският Minimoto Championship - състезание което е печелил не веднъж.
След добрата си работа с минибайковете, за Симончели се оказва лесно да премине на 125сс машини в италианското първенство през 2001г. През 2002г. грабва европейската титла в този клас. През 2002г. прави дебюта си в Световния шампионат за 125сс, като кара шест кръга, преди да започне първия си пълен сезон, следващата година.
През 2004г., тогава 17 - годишният Симончели, взема първата си победа на GP /това е първият му подиум и първият полпозишън в този шампионат/. Последният му сезон в тази категория е през 2005г., с общо шест подиума, които са стъпалото към продължаващия му път напред.

Marco-Simoncelli-MotoGP-Scott-Jones-4


Следва преместване в 250сс през 2006г., отнема му два сезона да свикне, но го постига със зашеметяващ стил. Сезон 2008 не започва по най - окуражаващия начин, Симончели не успява да спечели точки в първите два кръга, но в 3-ти кръг, на Ещорил успява да завърши състезанието на второ място и това е първият му подиум в този клас. От тук нататък сезонът на Симончели продължава по феноменален начин. Първата му победа в 250сс е на домашното му Grand Prix на Mugello. Печелейки шест състезания и общо дванадесет подиума през 2008г. Симончели става първият пилот с Gilera, който печели титлата в клас 250сс и първият човек, който успява да грабне короната, след като не е направил никакви точки в първите два кръга. /след Дитер Браун през 1973г./

Marco-Simoncelli-MotoGP-Scott-Jones-6

Започва да се говори, че харизматичния, нов, световен шампион в клас 250сс ще се мести в MotoGP, но Симончели избира да остане и да защити титлата си. Влизайки в серия от велики битки, той отново показва безстрашния си стил на каране. В борбата за титлата на финалния кръг във Валенсия в крайна сметка губи от Хироши Аояма. Завършва сезона трети, след като печели шест състезания. Показвайки невероятните си умения доказва, че е готов да направи своята поредна стъпка нагоре, към най - високото ниво.

Marco-Simoncelli-MotoGP-Scott-Jones-2

Предварителните тестове за сезон 2010, бяха нещо като бойно кръщение за Симончели, той претърпя голяма катастрофа още на втория тест на Сепанг. Решен да получи доверието на всички, той постоянно подобряваше постиженията си през сезона.И така, завърши 2010г. със серия от силни представяния, едно от които на Ещорил, където завърши четвърти и изпусна подиума за много малко.

С опита натрупан през целия предходен сезон в MotoGP, Симончели направи летящ старт и веднага превърна добрия потенциал от 2010 в добри резултати през 2011г.
След финиширане в топ-пет в първия кръг на Катар, на Херес последва падане, като водач, само във втората надпревара от шампионата. В следващия кръг Симончели си подсигури първия старт от втора редица на Гранд При на Португалия, не закъсня и първия полпозишън в кралският клас в Каталуня. Прогреса съпътстваше талантливия италианец.
Още един полпозишън в Асен, но за съжаление Симончели не успя да се възползва максимално от него, въпреки, че подиума изглежда толкова близо всеки път когато излезе на пистата. За щастие най-накрая дойде момента, младият италианец да се качи на стълбичката, финиширайки трети за Гранд Прин на Чехия.

marco-simoncelli-motogp-scott-jones-7


Фантастичните моменти продължаваха, Симончели бе четвърти в продължение на три състезания, Мисано, Арагон, Мотеги, като на последното през цялото време дишаше във врата на дългогодишния си съперник Аднреа Довициозо. Само две седмици по - късно, на Филип Айлънд, Симончели отново влезе в епична битка и спечели втората позиция, най - добрият му резултат в MotoGP.
Втори в стартовата решетка на Grand Prix на Малайзия, в борба за четвърта позиция, по време на втората обиколка, последва катастрофа с множество тежки наранявания, които отнеха живота на бързоразвиващия се талантлив пилот.

marco-simoncelli-motogp-scott-jones-29

Симончели бе амбициозен състезател, с предизвикателен дух, благороден и весел характер. С обещаващо бъдеще в MotoGP, Марко имаше и двете, свръх амбиция и много последователи. Той бе уважаван и обичан, както на пистата, така и извън нея....

"Човек никога не умира, постигайки мечтата си"....

 

Марко Симончели - кариера в MotoGP:

2002: 125cc World Championship – 33-а позиция с Aprilia, 6 старта, 3 точки

2003: 125cc World Championship – 21-а позиция с Aprilia, 15 старта, 31 точки
2004: 125cc World Championship – 11-а позиция с Aprilia, 13 старта, 79 точки, 1 победа
2005: 125cc World Championship – 5-а позиция с Aprilia, 16 старта, 177 точки, 1 победа
2006: 250cc World Championship – 10-а позиция on a Gilera, 16 старта, 92 точки
2007: 250cc World Championship – 10-а позиция on a Gilera, 17 старта, 97 точки
2008: 250cc World Championship – 1-а позиция on a Gilera, 16 старта, 281 точки, 6 победи
2009: 250cc World Championship – 3-а позиция on a Gilera, 15 старта, 231 точки, 6 победи
2010: MotoGP World Championship – 8-а позиция on a Honda, 18 старта, 125 точки
2011: MotoGP World Championship – 6-а позиция on a Honda, 16 старта, 139 точки

 

{youtube}RJ3tIJRiWjY{/youtube}

{youtube}Ttcs3sjzbpg{/youtube}

{youtube}SpOsxTNteQQ{/youtube}

Добавете коментар към статията

Ние използваме "бисквитки" (Cookies), за да подобрим функционалността на нашия уебсайт. "Бисквитки" които се използват за основната дейност на този сайт вече са генерирани. За повече информация посетете нашата Cookie policy. I accept cookies from this site. Agree