The Latest

На този ден през 1994 в Севлиево е роден Петър Петров - един от най-добрите български състезатели по мотокрос. След поредица успешни изяви в класовете МХ 85 и 125 сс, Петров прави дебют в клас МХ2 през 2010 година, когато се нарежда на 37мо място в крайното класиране. През следващата година завършва 16-ти в МХ2 и печели трето място в Отворения шампионат на Дания. През 2012 година той подписва договор с Kamea Yamaha Team. Преди това Печето се състезава за екипа на Suzuki, но заради контузия в Германия пропуска 6 старта от сезона и завършва 20ти. През 2013 година отново с тима на Kamea Yamaha финишира на приличното 11-то място, а следващата година е 14ти.
  През 2015 подписва договор със заводсткия отбор на Kawasaki като заместник на получилия контузия Дилън Фирандис. Приятелската атмосфера и сработения професионален екип на “зелените” моментално оказват влияние върху резултатите на Петров, който печели първият си подиум в Световния шампионат, завършвайки трети в Гран при на Белгия. Такъв резултат е постигал само великия Димитър Рангелов преди повече от 30 години.
  През март тази година Печето за малко да повтори големия си успех от миналата година. Въпреки жестоката конкуренция в Гран при на Холандия във Валкенсваард, той става трети, но нелепо падане във второто състезание го лишава от втори подиум в кариерата.
  
  

  Тримата български състезатели Петър Петров (Kawasaki Racing Team), Майкъл Иванов (Marchetti Racing) и Иван Петров (KTM) взеха участие в клас МХ2 в Гран при на Италия - 8 кръг от Световния шампионат по мотокрос.
  Въпреки контузията на палеца, която получи в предишния кръг и забраната да кара, Петър Петров все пак реши да застане на старта за Гран при на Италия в Пиетрамурата. В първия манш той завърши на 14-та позиция, а във втория е 9-ти, което му отреди 11-то място в крайното класиране. Печето си тръгна с 19 точки от Трентино, които прибави към досегашния си актив и в момента е на 6 позиция в генералното класиране с 202 точки.
  “Беше тежък уикенд, заради контузията на палеца ми. Докторът не беше сигурен, че ще мога да се състезавам. Разочарован съм от резултата, но имайки предвид обстоятелствата, това не бе толкова трудно. В първия манш трябваше да си прокарам път от задни позиции през пилотите пред мен, но стартирах доста по-добре във втория манш и успях да финиширам 9-ти. Сега целта ми е да вляза във форма колкото се може по-бързо. Като цяло докторът ми каза, че ще са ми необходими между 2 и 3 седмици, за да се възстановя напълно, но това бе преди да се състезавам тук. Имаме 2 седмици за почивка и да се подготвя за Испания. Надявам се тогава да съм във форма” - каза Петров след състезанието.
  Майкъл Иванов започна уикенда с 33-то място в квалификацията, но за съжаление пак не успя да влезе в зоната на точките в неделните маншове. Все пак пилотът на Marchetti Racing продължава да трупа все повече опит в Световния шампионат. Той завърши на 32-ро място в крайното подреждане, като се намира на същата позиция и във временното генерално класиране с 11 точки актив.
  “Започнах добре квалификациите в събота, но счупих лоста на предната спирачка и завърших на 33то място. В неделя взех 27-28мо място в двата манша, пистата се беше подобрила доста и се чувствах много добре на мотора” - бяха думите на Майкъл Иванов.
  Третият българин Иван Петров (KTM) зае 31-ва позиция в квалификациите в събота. С резултат 28-33 в двата манша той се нареди на 37-мо място в Гран при на Италия.
  Следващото предизвикателство за българските състезатели по мотокрос ще бъде Гран при на Испания на 29 май.

Българският състезател Петър Петров не прекара най-перфектния си уикенд в Германия, където се проведе 7мият кръг от Световния шампионат по мотокрос. Родният пилот на Kawasaki Racing Team контузи пръста си в съботната тренировка за време и караше на обезболяващи през целия състезателен ден. 

  Така, залагайки на сигурното, Петров зае 14-то място в квалификацията. Въпреки болката, Печето показа хъс и форма в неделя и се предвижи без проблем от 19-то до 13-то място в първия манш. Във втория българинът също стартира от задните позиции, но отново направи страхотен спринт от 23-то до 11-то място, където завърши и в общото подреждане за Гран при на Германия. В крайна сметка, въпреки, че падна с 2 места в генералното класиране за шампионата, Петров е на само 3 точки от четвъртото, като в момента е 6ти със 183 точки.
  “Нараних си пръста доста лошо, въпреки че не паднах и чувствах доста силна болга по време на квалификацията. В неделя сутринта дори не знаех дали ще карам, но ми поставиха инжекция и излязох на трасето. В началото не беше много зле, но към края на първия манш болката се засили и беше наистина ужасно. Карах на сигурно и просто се опитах да взима няколко точки. За втория манш трябваше да сложа доста лед, въобще не бях фокусиран и не направих това, което исках. Все пак успях да взема точки, но в крайна сметка това също е част от спорта.” - каза Печето след финала.
  Другите двама българи Иван Петров (KTM) и Майкъл Иванов (Marchetti Racing, KTM) се наредиха извън зоната на точките, като Майкъл е на 30то място, а Иван на 32.
  Абсолютен победител за пореден път е Джефри Херлингс (KTM), който с пълната си победа в Германия увеличи актива си на 350 точки в генералното класиране. Подиумът допълниха Дилън Фирандис (Kawasaki) и Джереми Сеевер (Suzuki). Сеевер е втори в класирането за шампионата с 270 т., следван от Полс Йонас (KTM) - 218.
  Световният шампионат по мотокрос продължава с Гран при на Трентино на 15ти май.

 

15-ти март в авто-мото историята

Днешният 15 март в автомобилната история ще се запомни със създаването на две от най-големите имена в индустрията – легендарните Rolls Royce (Великобритания) и Moto Guzzi (Италия). Наред с това, обаче, в следващите редове ще ви запознаем и с някои личности, допринесли за развитието на сегмента. 

1906: известната английска компания за производство на луксозни автомобили е основана на тази дата от Чарлс Ролс и Хенри Ройс. Всъщност, това е годината, в която произведеният от Хенри през 1904 първи автомобил влиза в производство. Ролс е силно впечатлен и двамата сключват договор, според който той ще закупи всички автомобили, произведени от Ройс. Така двамата създават компанията Rolls Royce Limited, която след края на Първата световна война започва да се занимава с производството и на самолетни двигатели.

1921: Приятелите Карло Гуци, Джорджо Пароди и Джовани Равели – и тримата ветерани авиатори от Първата световна война, основават компанията за производство на мотоциклети Moto Guzzi. Първоначалните намерения на триото са били Карло да проектира мотоциклет, Пароди да спонсорира начинанието, а с помощта на състезателните си умения, Равели да промотира машината. За съжаление, Равели загива при самолетна катастрофа непосредствено преди да осъществят плана си, като основатели на компанията остават останалите двама другари.

Те не случайно избират и емблемата на италианския производител да бъде именно орелът с разперени криле – символ на тяхната ескадрила през войната. С течение на времето Moto Guzzi се превръща в един от най-силните концерни на световната мотоциклетна сцена, но не толкова заради мащаба на своето производство, а заради иновациите, които въвежда. Сред тях са: първата централна стойка за мотоциклет (на модела Nomad през 1921 г.), усъвършенстване на карданното задвижване (довело до преодоляване на проблема с неравномерното ускорение), първото съвременно задно окачване с единично рамо (модела G.T. – 1928г.), първият 8-цилиндров мотоциклетен двигател и други.

1941: роден е Жан-Луи Лафос (Jean-Louis Lafosse) – френски автомобилен състезател. Най-известен е с участията си в легендарната надпревара „24 часа на Льо Ман”, в която финишира 2ри през 1975-та и 1976-та година. През 1974 г. печели състезание от Европейския Туристически автомобилен шампионат във Валелунга и 4-часовото състезание на Монца същата година. През 1976-та печели сребро в Tourist Trophy. Загива в жесток инцидент по време на надпреварата 24 часа на Льо Ман през 1981-ва, когато неговият автомобил Rondeau M379C е сполетян от технически проблем, който се оказва пагубен за пилота.

1985: роден е Том Чилтън (Tom Chilton) – английски автомобилен състезател. Състезава се в различни серии, като има 93 старта във WTCC, от които 3 победи с отбора на ROAL Motorsport. Също така взима участие в T-Cars сериите и тези на Льо Ман. През 2010 печели титлата в шампионата BTCC Independents’ Trophy.

1990: На тази дата своя дебют прави Ford Explorer. Представител на първото поколение съвременни SUV машини на "Голямата тройка" в началото на 90-те години на миналия век, Explorer става един от бестселърите на Ford почти веднага. Както и спортните автомобили преди това, SUV (Sport Utility Vehicles) стават статусен символ в редица социални кръгове. А именно от тях водят началото си и модерните кросоувъри.

Ние използваме "бисквитки" (Cookies), за да подобрим функционалността на нашия уебсайт. "Бисквитки" които се използват за основната дейност на този сайт вече са генерирани. За повече информация посетете нашата Cookie policy. I accept cookies from this site. Agree