Ангел Караньотов: „Много е трудно да спечелиш титлата, ако трябва да завършиш само един манш"

28 Октомври 2009

 

Интервю с младия талант в българския мотоциклетен спорт.

Angel_Karanyotov_2На крачка си от спечелване на европейската титла. Какво е усещането?
- Доста се вълнувам, защото е много трудно да спечелиш титлата, ако знаеш, че от теб се изисква да завършиш само един манш.

Как стигна до победата в Отобиано (Италия)? Какво се случи на трасето?
- В неделя сутринта се събудих със страшен грип. Разбира се много се притесних, че няма да мога да карам, въпреки амбицията ми да стана първи. На загряващата тренировка не се чувствах много добре и направих едно много тежко падане, което доста уплаши баща ми, защото беше буквално на сантиметри пред него, а и моторът пострада много. С много голяма помощ от другите по-големи тимове тате оправи мотора около 10 минути преди първия манш.
Първият манш стартирах много добре, още в първия завой взех лидерска позиция и не я изпуснах до края. Общо взето нямах големи проблеми. Вторият манш беше доста по-интересно и зрелищно състезание. Стартирах, но не толкова убедително, колкото първия манш. Получиха се множество леки сбутвания на старта и аз не успях да се пласирам по най-добрия начин в първите няколко завоя. Втората обиколка се получи тежко падане. Един от състезателите падна много лошо в офроуд частта и затова надпреварата бе прекъсната. След 15 минути последва рестарт на втория манш. Бях си взел бележка от старта, в който нещата не се получиха. Направих много добър старт и резултатът дойде. В първия завой бях на първа позиция, а конкурентите ми изоставаха много. Бях спокоен, през цялото време си мислех само да не правя грешки.

Каза, че „моторът е пострадал много". Кое не беше наред? Как беше ти след падането?
- Пострадаха много ключови елементи от мотора. Ако бяха по-козметични работи, нямаше да има проблем. Моторът понесе много щети в кормилото - то се изви, счупи се дръжката на съединителя, изкриви се предницата, степенката се откъсна от рамката и радиаторите се извиха. Това са по-големите работи, иначе имаше и куп други малки проблеми. Аз общо взето минах метър, като изключим, че съм си навехнал рамото малко и леко си ударих главата, но всичко бледнее на фона на победата.

Angel_Karanyotov_RaceКакво ти остава до края в Европейския шампионат и какъв шанс щеше да имаш за титлата, в случай, че не беше победил в Италия?
- Остава още 1 кръг, който ще е в Испания. В момента съм водач във временното класиране с преднина от 48 точки пред втория. В това състезание се получи голяма игра с точките. Ако германецът (Kevin Viurterle), който стана втори беше станал първи, а аз втори, щях да стана дори предсрочно европейски шампион. Сега обаче ми трябват само 2 точки, което означава, че ако ходим в Испания, ще се налага просто да се разхождам един манш по пистата и да завърша в петнайската, което не мисля, че ще е проблем. Казвам „ако ходим", защото се надявам да стигнем до някакво разбирателство с ¬Вьортерле и да не ходим нито те, нито ние. По този начин ще бъде по-добре и за мен, и за тях, защото те имат само чисто математически шансове за спечелване на европейската титла.

Европейски шампионат по супермото, клас S-3 - класиране след VI кръг


Поз.
Съст. номер Име Фамилия Националност Фед: Моторциклет: Точки
1 79 Ангел Караньотов БЪЛ BMF KTM 283
2 373 Кевин Вьортерле ГЕР DMSB KTM 220
3 323 Янина Вьортерле ГЕР DMSB KTM 188
4 324 Кристофър Хочедес ФРА FFM Honda 151
5 367 Оливър Харисън АНГ ACU KTM 79
6 390 Горъдн Ерлер ГЕР DMSB Suzuki 42
7 318 Ян Флокързи ГЕР DMSB KTM 30
8 317 Седрик Аларкос ФРА FFM Kawasaki 27

 

Европейски шампионат по супермото - клас - S Open - класиране след VI кръ

Поз.: Съст. номер Име: Фамилия: Националност Фед: Мотоциклет Точки:
1 88 Тео Монтичели ИТА FMI Honda 241
2 65 Масимилиано Порфири ИТА FMI Honda 231
3 4 Алберто Да`лера ИТА FMI KTM 217
4 26 Райън Сконфиети ИТА FMI Honda 210
5 919 РОСЕН ТОНЧЕВ БЪЛ BMF KTM 158
6 10 Петр Ворличес ЧЕХ ACCR Suzuki 113
7 42 Владимило Леоне ИТА FMI Aprilia 95
8 77 Марко Анименто ИТА FMI Kawasaki 80
9 46 Паоло Теранео ИТА FMI Kawasaki 69
10 67 Рикардо Перони ИТА FMI Husqvarna 56
11 50 Алесио Пикинато ИТА FMI Aprilia 49

Зорница Буковска / MotoZone

Добавете коментар към статията

Ние използваме "бисквитки" (Cookies), за да подобрим функционалността на нашия уебсайт. "Бисквитки" които се използват за основната дейност на този сайт вече са генерирани. За повече информация посетете нашата Cookie policy. I accept cookies from this site. Agree