Калин Кулев: "БФМ прави много по организацията на състезанията, но не достатъчно за популяризирането на спорта"

05 Февруари 2012

Първоначалните календари за 2012 във всички дисциплини (с изключение на Ендурото) са вече готови. Няколко месеца преди старта на  Републиканския шампионат по мотоциклетизъм на писта е време да разберем какво се случва с главните действащи лица на трасето – състезателите. Как се справят пилотите въпреки кризата, помага ли им някой, как протича подготовката им и кое ги кара да продължават да се състезават в родните първенства?

Днес за пореден път ще Ви срещнем с Калин Кулев, но този път няма да си говорим за Ендуро. Той бе привлечен в отбора на „Зед Мото” и този сезон отново ще се опита да спечели титлата в клас „Суперщок 1000” на Републиканския шампионат по мотоциклетизъм на писта.

 

  1. Какво е за теб мотоциклетизма? 

 

Кулев: За мен е много... Някак си... основна движеща сила, основен стимул, най-вълнуващото нещо, най-осмислящото живота ми... Е, с времето нещата се поизместват, защото очакванията, които съм имал през всичките отминали години многократно са ударили на камък и времето минава, а живота си тече... Но все пак, мотоциклетизма все още е основата на живота ми и най-желаното ми занимание.

2.  Защо се състезаваш в Републиканския шампионат по мотоциклетизъм на писта?

 

 

Кулев: Защото за толкова стига бюджета ми. Отдавна трябваше да се състезавам в по-сериозни шампионати, но това е което има. Дори  в последната година бях благодарен, че се състзавам изобщо някъде.

kulev3

3.  Кое би те спряло от това участие? 

Кулев: Това което, ме спря през 2010г. - липсата на мотоциклет и условия. Тогава останах без отбор непосредствено преди първото състезание, след като Богдан Николов внезапно реши че не съм му нужен в "Плевен рейсинг тийм" и нямах никакво време и възможност за реакция. Само липса на възможност би ме спряла. Желание никога няма да ми липсва!

 

kulev14. Как протича подготовката ти?

Кулев: В зимния период подготовката е само физическа. Когато е по-топло карам  мотокрос. В активния сезон и пак при евентуално наличие на финансова възможност, правя някоя и друга тренировка на Серес... Но и в най-охолния ми сезон, тези истински тренировки с пистовия мотоциклет, не са били повече от 4-5 за цялата година... Това е родната реалност!


5. Ще караш ли през сезон 2012? В кой клас и защо? Ако няма да караш, поради какви причини? 

Кулев: Да, ще карам! Още не е сигурно дали в SSТ1000 или SSP600, но ще карам отново за “Зедмото” рейсинг тийм. 2012 се очертава интрересен сезон за нас, тъй като с Владислав Димитров сме решили да поставим нещата на следващо ниво и подемаме инициатива за развитие на отбора, който тази година ще има малко по-различна организация. Аз поемам функцията на тийм мениджър и „учител“ с основна цел, докато се забавляваме да изучаваме науката „състезателно управление на пистов мотоциклет“ и да помогна с моите опит и знания на членовете на отбора. Ще се опитаме да споделяме максимално нашата дейност с всички интересуващи се от тази дисциплина, с което се надяваме да бъдем полезни за всички. Повече подробности ще обявим в началото на активния сезон. 

 

 

kulev-6

6. Помага ли Федерацията за развитието на състезателите и спорта като цяло?

Кулев: БФМ вече много години ни осигурява една постоянна, стабилна и предвидима среда, която не е страдала от политически и финансови кризи. Среда, каквато много спортове в БГ или мотоциклетизма в съседните страни нямат. Тя прави много неща накуп за всички мото дисциплини, като организира всичките състезания и шампионати. Тя се е доказала като много сериозна организация създала и поддържала години наред топ състезания от световните шампионати и в тази връзка очевидно тя има сериозни възможности. Те обаче изглежда се ограничават до домакинствата на световните шампионати.

Инициативата за сериозна и систематична работа, която би подобрила средата и конкурентността е единствено по силите на федерацията и няма друга организация, която да свърши тази работа. Няма обаче никаква съществена промяна в ситуацията в последните 10 години. Извода за мен е, че федерацията прави много осигурявайки стабилна организация на състезанията и не пречи за този който намери възможност за развитие и в същото време тя не прави това което на всички ни се иска – да използва възможностите които има, авторитета и влиянието си за това да подобри нещата, от които пряко зависи популяризирането и развитието на спорта ни.

 


kulev2

 

7. Искаш ли да видиш във вестник „7 дни спорт” или някой друг български спортен ежедневник страница със заглавие „Български мотоциклетизъм” и как да стане това? 

Кулев: Не! Искам да има вестник „7 дни мотоциклетизъм“! Обаче рецепта нямам. Ако имах щях да я приложа. Най-общо, пазара за мотоциклети в БГ трябва да се разрастне, за да имат фирмите интерес от реклама в спорта. Така той ще се развие, всички (обвързани по какъвто и да е начин със спорта) ще полагат повече старание, всички ще се влагат повече. Ше стане по-оспорвано и по-интересно. Публиката и медиите ще са повече. Спорта по принцип е много зрелищен и интересен почти на всички. Почти всеки би го гледал, т.е. почти всеки би бил потребител, ако продукта беше на ниво. За да стане такъв в него трябва да се инвестира. А за да са оправдани инвестиците, трябва продукта да си струва. Това е омагьосан кръг от който може да ни изкара или естествено развитие с течение на времето (не зная колко време би било нужно) или някаква невероятна инициатива, която някой да поеме. Инициатива свързана с много желание, време, средства и много свършена правилно работа.

 

Добавете коментар към статията

Ние използваме "бисквитки" (Cookies), за да подобрим функционалността на нашия уебсайт. "Бисквитки" които се използват за основната дейност на този сайт вече са генерирани. За повече информация посетете нашата Cookie policy. I accept cookies from this site. Agree