Печат на тази страница

Преди старта: В падока с... Красен Кънчев – победителят от третия кръг от ИЕШ по мотоциклетизъм на писта

11 Юли 2015

Миналият месец на пистата в Долна Митрополия край Плевен се проведе третият кръг от източноевропейския шампионат по мотоциклетизъм на писта. След едно изключително интересно състезание победител стана Красен Кънчев („АИТ Рейсинг“, BMW), с който досега не ви бяхме срещали.

Да се върнем обаче малко назад, назад няколко години, тогава, когато все още караше Калин Кулев (име, което всеки посетител на сайта ни определено знае). Тогава, а дори и сега, Мартин Чой („ЕКО Рейсинг“, BMW) беше абсолютен фаворит и водеше с 2 секунди още от старта и напрактика беше недосегаем. Това се случваше в продължение на 4-5 сезона и докато всички се питахме „кога ще стане по-интересно“, дойде и сезон 2015. След изминалите няколко старта от източноевропейския и републикански шампионат по мотоциклетизъм на писта, се оказа, че в клас Superbike Чой все пак може би има някаква конкуренция. От една страна – в лицето на Ангел Караньотов (ZedMoto, BMW), от друга от страна на Красен Кънчев, който именно в предишния кръг спечели първа победа за сезона. Въпреки, че това стана след взето съдийско решение, в момента Красен е временен лидер в шампионата с актив от 61 т. Мартин Чой, който имаше технически проблем предния кръг, е втори с 52 т., но е напълно готов да излезе начело в класирането в неделя.

По традиция обаче преди старта е време да ви срещнем с победителя от предишния кръг Красен Кънчев. Роден през 13 януари 1978 г., той започва да се състезава за отбора за „Несебър мото“, след което преминава през ZedMoto, а сега кара за „АИТ Рейсинг Тийм“. Най-доброто му крайно класиране до момента е третото място в клас Superstock 1000 в републиканския шампионат по мотоциклетизъм на писта.

Ето какво сподели Кънчев преди изключително интересните състезания този уикенд:

Moto-zone.bg: Първо честита победа! Макар и чрез подадена контестация, какво всъщност се случи предишния кръг?

Красен: Не бих казал, че съм подал контестация, а просто бе зададен въпрос към съдията дали няма нарушение от страна на друг състезател. Оказа се, че наистина №79 беше пресякъл неправилно част от конусите и се прецини, че това нарушение трябва да бъде отчетено. Все пак има някакви правила в този спорт и те трябва да се спазват.

Moto-zone.bg: Е аз доколкото знам, той е намалил и си е вдигнал ръката...

Красен: Е, това какво означава, то не е оправдание…Ръка се вдига в училище....

Moto-zone.bg: Миналата година караше за ZedMoto, а сега за „АИТ Рейсинг“. Как стана така, че смени отбора?

Красен: Шефът на отбора Ангел Трайков е мой приятел, поддържаме си отношения през годините и ме покани да стана част от тима. Финансовата подкрепа, която ми оказва за мен е по-добра, условията са също по-добри и прецених, че в „АИТ Рейсинг“ ще имам по-добра възможност за развитие. С Петър (шефът на ZedMoto) се разделихме като приятели. Преди 2 или 3 седмици ходих за пръв път на пистата в Калояново, защото именно той ми се обади и ми каза, че е претърпяла ремонт, има нов асфалт и си заслужава. Наистина не съжалявах, беше много приятно. Радвам се, че това съоръжение се развива, все пак това е едно място за тренировка, а и ме увериха, че ще стане още по-добро.

Moto-zone.bg: Доколкото съм запозната имаш и няколко старта за Alpe Adria. Конкуренцията там е доста голяма, а класиранията и на теб, и на Чой показват колко е слаб всъщност нашия шампионат. Това така ли е?

Красен: Ами, всъщност да. За щастие тази година имам възможност да карам в Alpe Adria. Основната разлика е, че тук в последните няколко години конкуренцията се състои от един пилот – Мартин Чой, докато там нещата стоят по съвсем друг начин. Във всеки клас има много повече пилоти, много повече бързи пилоти (25-30 мотора). Нещата са доста по-силни и се правят доста по-професионално. Има страшно много участници от различни страни, които са доста по-подготвени.

Moto-zone.bg: Като стана въпрос за това доста наши състезатели караха в Румъния миналата седмица. Ти беше ли сред тях?

Красен: Не, не съм карал в Румъния. Исках да карам на писта, която все още не съм, но излезе прогноза за дъжд там и в последния момент, решихме да караме на Серес. Тренирах там в неделя и понеделник.

Moto-zone.bg: Караш BMW, от какво значение е мотора за нашия шампионат и с какво твоят мотоциклет е по-различен от този на Чой?

Красен: Всъщност, тук от по-голямо значение са уменията, подготовката и техниката. Мисля, че дори моторът на Чой да превъзхожда моя, не това е от значение, а по-скоро неговият опит, неговата подготовка и техника, а не толкова мотоциклета.

Moto-zone.bg: Като стана въпрос за това, мислиш ли, че имаш достатъчната подготовка да повториш успеха си от предишния кръг и все пак този път да завършиш първи?

Красен: Това е много трудно да се случи в присъствието на Мартин Чой. Ангел Караньотов също показва доста добри качества до момента. В крайна сметка и аз, и Чой, и Ангел искаме да станем първи, но времето ще покаже какво ще стане.

Moto-zone.bg: Да се върнем малко назад. Кога започна да караш?

Красен: Първото ми състезание беше през 2004-та година. Просто тогава се случиха нещата и от финансова гледна точка, и от към възможности.

Motozone.bg: Как се справяте с финансирането?

Красен: Засега отбора помага, Ангел Трайков също и горе долу се справяме, но още малко финансова помощ няма да е излишна. И все пак, аз мисля, че за да се случват нещата трябва да давам всичко от себе си, което и се старя да правя.

Ние използваме "бисквитки" (Cookies), за да подобрим функционалността на нашия уебсайт. "Бисквитки" които се използват за основната дейност на този сайт вече са генерирани. За повече информация посетете нашата Cookie policy. I accept cookies from this site. Agree