2 хилядни от секундата: Мик Дуън срещу Алекс Кривие

Зала на славата - Великите състезатели




Пилотите в Мото Гранд При са специална порода хора. Едно нещо е да осъвършенстваш способностите си и да ги използваш в надпревара, съвсем друго е животът ти да е отдаден на това и да го правиш на колосално ниво. Милиони евро от спонсори от всички краища на света, топ инженери, които развиват технологията, най-добрите механици, които подготвят мотора, менажери, които ръководят хиляди хора... всичко е с една единствена цел – подготвянето на мотоциклет, да бъде бърз, по-бърз от всички други.


image001

Това е целта и идеалният резултат. Тази ситуация поставя огромно напрежение над състезалите. Затова и победата е толкова невероятно важна. За около 60 години на Мото Гранд При едва ли някой е искал победата повече от Мик Дуън. Самият той споделя:
„През състезателната ми кариера, всичко беше за победата и опита ми да взема само най-доброто от мотора и от самия себе си."
След много тежки контузии (описани подробно в друга статия за Мик Дуън в моторспорт легенди), австралиецът печели титлата за първи път през 1994 година. Доминацията му продължава през 1995, когато се отвърждава като безспорен фаворит, с вероятно много шампионски титли за бъдещето.
Всичко се променя когато в отбора на Репсол Хонда пристига младия Алекс Кривие. Испанецът е имал доста солидни представяния с частния отбор на Сито Понс, но нищо впечатляващо. От Хонда обаче виждат неговия потенциал и мислейки за отбора решават да го наемат за съотборник на Майкъл Дуън.
Както всички знаем, в състезателните спортове, твоят съотборник не е твой съюзник, напротив – той е първият човек, който трябва да бъде победен. Това поставя една страхотна ситуация в отбора на Хонда. Двама състезатели, готови на всичко, за да вземат и минимално предимство пред другия.


image003

През сезон 1995 Алекс Кривие напредва в тима на Хонда. Самият той казва:
„Научих много от Мик. Спечелих много опит в битките с него на пистата. И начинът, по който работи...Мик понякога не променя настройките на мотора, но работи много усърдно над себе си, натиска до лимита от първия ден на пистата. Трябва да търсиш тази допълнителна скорост в теб. Това научих от Мик."
Така Мик Дуън и Алекс Кривие стават най-големите съперници на трасето. Безспорно кулминацията на това съперничество е през 1996 година на Бърно.
В този състезателен уикенд пилотите отиват с увереност, знаеки, че мотоциклетът им има безспорно предимство от няколко десети на обиколка пред най-близките съперници от Ямаха.
В първата част на състезанието Мик и Кривие си променят позицията често, но и едновременно играят важна психологическа битка.
На това топ ниво, всяко погрешно решение би могло да издаде слабост в надпреварата. Великите шампиони не позват скоростта си до последната обиколка, спират малко по-рано от колкото е лимита на техните възможности, не приплъзват с такъв ъгъл, с който всъщност могат. Целта е техния съперник да се убеди, че всъщност са по-бавни, за да може в ключовия момент, последната обиколка, да има изненада.

image005

Когато и двамата съперници са на такова ниво, и двамата прилагат тази тактика, наблюдаваме най-страхотните битки. Това се случва и на този ден в Брно.
След множество промени на водещия пилот, Мик Дуън е убеден, че победата е негова и се отправя към последния завой. Алекс Кривие обаче е решен да наклони везните в своя полза. През цялото състезание той е крил истинската скорост, с която може да излезне от последния завой, знае, че тя е малко по-голяма от обичайното, знае, че има шанс да изпревари Мик преди финалната линия.
Двамата навлизат почти колело до колело в последния завой, Алекс Кривие отваря газта по-здраво от всякога, приплъзва задното колело, предното се отлепя от асфалта, но получава ускорение малко по-голямо от това на Дуън.
Мик не може да повярва, че това се случва и инстинктивно се опитва да затвори линията от ляво, но е прекалено късно. Двамата пресичат финала едновременно!

Никой не знае, кой е победил. Малко по-късно се разбира, че Алекс е победил със сантиметри и едва 2 хилядни от секундата! Зрителите разбират, че наблюдават нещо невероятно, все още най-близкия финал в Мото Гранд При.

 

image007


Алекс Кривие споделя след битката:
„Беше фантастично, много близко! Преди Бърно, бях победил Мик в Австрия, а ето сега и най-оспорваното състезание в кариерата ми. Спечелих с две хилядни от секундата и с фотофиниш! Мисля си, че Мик все още не може да повярва какво всъщност се случи в това състезание. Беше толкова близко и наистина се насладих на битката."

Жельо Василев

Е-мейл адресът e защитен от спам ботове.

Видео за деня

Анализи

MotoGP - Гран При на Португалия 2012 - анализ

News image

Обзорен анализ на най-итересното за трети кръг от световният пистов шампионат - MotoGP на Емилиян Ст...

повече

MotoGP - анализ за Гран-При на Испания 2012

News image

Обзорен анализ на най-итересното за втори кръг от световният пистов шампионат - MotoGP на Емилиян Ст...

повече

Назад към 13-ти кръг от AMA Supercross – шампионска вечер за Вилопото и кошмарна за Стюърт и Уиндъм

News image

Помните ли 13-ти кръг от AMA Supercross - Гран при на Хюстън, който се проведе на 31 март? Един чове...

повече

Още в: Анализи - други, Анализи - MotoGP, Анализи - WSBK, Анализи - Supermoto, Анализи - Motocross, BSB - Анализи

Интервю

Денислав Тодоров: „Участието ми в Републиканския шампионат по мотоциклетизъм на писта този сезон е под въпрос”

News image

Според първоначалния календар на БФМ Републиканският шампионат по мотоциклетизъм на писта ще стартир...

повече

Калин Кулев: "БФМ прави много по организацията на състезанията, но не достатъчно за популяризирането на спорта"

News image

Първоначалните календари за 2012 във всички дисциплини (с изключение на Ендурото) са вече готови. Ня...

повече

Мартин Чой - за новият проект MCRS - интервю

News image

"Няма човек който да не може да се научи да управлява мотоциклет, така, че да изпитва максимално удо...

повече


Зала на славата

Мото-история: Пускат на търг най-стария американски мотоциклет

News image

Най-старият американски мотоциклет е произведен през далечната 1903-та година и е дело на легендарна...

повече

Марко Симончели - човек не умира постигайки мечтата си!

News image

15 годишният Марко Симончели пристъпва на сцената на Grand Prix с вече натрупан богат опит и титли з...

повече

Карлос Чека - шампионът, WSBK 2011

News image

За първи път в дългата си кариера Карлос Чека може да нарече себе си "световен шампион по мотоциклет...

повече

Първа помощ

logo_PHTLS_w120Виртуални лекции по травма-тология.
от д-р Огнян Милев-PHTLS лектор към Кралската Колегия на Хирурзите на Англия

MotoZone Store

News image

Dyablex RISKY

Цена: 183.00лв.

News image

A-Pro CENTAUR green

Цена: 489.00лв.

News image

Pirelli Diablo 190/50 ZR17

Цена: 310.00лв.

News image

A-Pro FLENDER - orange

Цена: 899.00лв.