Неделя, 05 Февруари 2012 22:31
Интервю -
Интервю
Първоначалните календари за 2012 във всички дисциплини (с изключение на Ендурото) са вече готови. Няколко месеца преди старта на Републиканския шампионат по мотоциклетизъм на писта е време да разберем какво се случва с главните действащи лица на трасето – състезателите. Как се справят пилотите въпреки кризата, помага ли им някой, как протича подготовката им и кое ги кара да продължават да се състезават в родните първенства?
Днес за пореден път ще Ви срещнем с Калин Кулев, но този път няма да си говорим за Ендуро. Той бе привлечен в отбора на „Зед Мото” и този сезон отново ще се опита да спечели титлата в клас „Суперщок 1000” на Републиканския шампионат по мотоциклетизъм на писта.
- Какво е за теб мотоциклетизма?
Кулев: За мен е много... Някак си... основна движеща сила, основен стимул, най-вълнуващото нещо, най-осмислящото живота ми... Е, с времето нещата се поизместват, защото очакванията, които съм имал през всичките отминали години многократно са ударили на камък и времето минава, а живота си тече... Но все пак, мотоциклетизма все още е основата на живота ми и най-желаното ми занимание.
2. Защо се състезаваш в Републиканския шампионат по мотоциклетизъм на писта?
Кулев: Защото за толкова стига бюджета ми. Отдавна трябваше да се състезавам в по-сериозни шампионати, но това е което има. Дори в последната година бях благодарен, че се състзавам изобщо някъде.
3. Кое би те спряло от това участие?
Кулев: Това което, ме спря през 2010г. - липсата на мотоциклет и условия. Тогава останах без отбор непосредствено преди първото състезание, след като Богдан Николов внезапно реши че не съм му нужен в "Плевен рейсинг тийм" и нямах никакво време и възможност за реакция. Само липса на възможност би ме спряла. Желание никога няма да ми липсва!
4. Как протича подготовката ти?
Кулев: В зимния период подготовката е само физическа. Когато е по-топло карам мотокрос. В активния сезон и пак при евентуално наличие на финансова възможност, правя някоя и друга тренировка на Серес... Но и в най-охолния ми сезон, тези истински тренировки с пистовия мотоциклет, не са били повече от 4-5 за цялата година... Това е родната реалност!
5. Ще караш ли през сезон 2012? В кой клас и защо? Ако няма да караш, поради какви причини?
Кулев: Да, ще карам! Още не е сигурно дали в SSТ1000 или SSP600, но ще карам отново за “Зедмото” рейсинг тийм. 2012 се очертава интрересен сезон за нас, тъй като с Владислав Димитров сме решили да поставим нещата на следващо ниво и подемаме инициатива за развитие на отбора, който тази година ще има малко по-различна организация. Аз поемам функцията на тийм мениджър и „учител“ с основна цел, докато се забавляваме да изучаваме науката „състезателно управление на пистов мотоциклет“ и да помогна с моите опит и знания на членовете на отбора. Ще се опитаме да споделяме максимално нашата дейност с всички интересуващи се от тази дисциплина, с което се надяваме да бъдем полезни за всички. Повече подробности ще обявим в началото на активния сезон.
6. Помага ли Федерацията за развитието на състезателите и спорта като цяло?
Кулев: БФМ вече много години ни осигурява една постоянна, стабилна и предвидима среда, която не е страдала от политически и финансови кризи. Среда, каквато много спортове в БГ или мотоциклетизма в съседните страни нямат. Тя прави много неща накуп за всички мото дисциплини, като организира всичките състезания и шампионати. Тя се е доказала като много сериозна организация създала и поддържала години наред топ състезания от световните шампионати и в тази връзка очевидно тя има сериозни възможности. Те обаче изглежда се ограничават до домакинствата на световните шампионати.
Инициативата за сериозна и систематична работа, която би подобрила средата и конкурентността е единствено по силите на федерацията и няма друга организация, която да свърши тази работа. Няма обаче никаква съществена промяна в ситуацията в последните 10 години. Извода за мен е, че федерацията прави много осигурявайки стабилна организация на състезанията и не пречи за този който намери възможност за развитие и в същото време тя не прави това което на всички ни се иска – да използва възможностите които има, авторитета и влиянието си за това да подобри нещата, от които пряко зависи популяризирането и развитието на спорта ни.
7. Искаш ли да видиш във вестник „7 дни спорт” или някой друг български спортен ежедневник страница със заглавие „Български мотоциклетизъм” и как да стане това?
Кулев: Не! Искам да има вестник „7 дни мотоциклетизъм“! Обаче рецепта нямам. Ако имах щях да я приложа. Най-общо, пазара за мотоциклети в БГ трябва да се разрастне, за да имат фирмите интерес от реклама в спорта. Така той ще се развие, всички (обвързани по какъвто и да е начин със спорта) ще полагат повече старание, всички ще се влагат повече. Ше стане по-оспорвано и по-интересно. Публиката и медиите ще са повече. Спорта по принцип е много зрелищен и интересен почти на всички. Почти всеки би го гледал, т.е. почти всеки би бил потребител, ако продукта беше на ниво. За да стане такъв в него трябва да се инвестира. А за да са оправдани инвестиците, трябва продукта да си струва. Това е омагьосан кръг от който може да ни изкара или естествено развитие с течение на времето (не зная колко време би било нужно) или някаква невероятна инициатива, която някой да поеме. Инициатива свързана с много желание, време, средства и много свършена правилно работа.
Виртуални лекции по травма-тология.
