Отвъд океана: Изложенията Progressive IMS – спирка в Ню Йорк

Петък, 03 Февруари 2012 16:21

Мото-Хит - Мотоизложения

През зимния сезон феновете на мотоциклетите в САЩ имат възможност да видят най-новото в мотоциклетната индустрия чрез серия мотоциклетни изложения. Веригата мото-салони се нарича Progressive International Motorcycle Show (Progressive IMS) и този сезон за пореден път обиколя 12 щата. Шоурумите дават възможност на любителите на двуколесните от всяка точка на САЩ да се докоснат до най-новите модели на пистовите мотоциклети, АТВ, мотокрос моторите, скутери, круизъри, чопъри и други.

В рамките на изложенията се провежда и Световния шампионат за къстъм мотоциклети. Победителят ще си тръгна със солидната награда от $90 000, а големият финал ще се състои през март в Дайтона. 

През 2011-2012 посетителите на Progressive IMS имат възможността да наблюдават майсторските изпълнения на едни от най-добрите стънт райдъри, специален „павилион на мечтите” (Dream Pavillion) ги среща с най-скъпите и редки мотоциклети, а зона за обучение (The Learning Curve) им дава възможност да обогатят познанията си в сферата на мотоциклетизма.

Progressive IMS стартираха на 18-20-ти ноември в Сан Матео, Калифорния, след това на 2-4 декември минаха през Далас в Тексас, на 9-11 огромен шоурум бе отворен в Лог Бийч, Калифорния, а на 16-18-ти декември домакин на изложението бе Сиатъл, Вашингтон. В началото на януари 2012-та Progressive IMS посетиха Мичиган, а следващата седмица се завърнаха във Вашингтон.

На 20-22 януари Progressive IMS отвори врати в Ню Йорк. Там бяха изложени най-новите машини на водещи имена от световната мото-сцена като Ducati, Honda, Victory Motorcycles, новата английска компания за електрически мотоциклети Evlove Electrick motorcycles и други.

Honda използваха изложението, за да представят новото си бижу в средния клас – NC700X. Всъщност това бе един от моделите, който видя бял свят за пръв път по време на мото-салона EICMA в Милано. Цената му стартира от $6,999 и лесното управление прави мотоциклета достъпен за доста широк кръг мотористи.

Мотоциклетът е снабден с новия 8-клапанен двигател на Honda с водно охлаждане 670 сс Parallel twin. Системата за пълен инжекцион PGM-FI смесва въздуха и горивото през 36 мм дроселна клапа.

Транмисията е от типа Dual-Clutch Transmission (с двоен съединител), която бе използвана за пръв път на 2010 VFR1200F. Тази технология дава възможност за по-бързо сменяне на предавките, като това може да бъде в ръчен, автоматичен или полуавтоматичен режим.

Предното окачване на новата NC700X включва 41 мм предна вилка, а задното е линково (Honda Pro-Link). Предните спирачки са с 320 мм ротор, а задните – 240 мм. NC700X има възможност и за комбинирана C-ABS-система на Honda.

Един от новите модели, изложен на Progresive IMS в Ню Йорк бе Victory Judge, вдъхновен от класическите американски muscle cars. Към него на щанда на Victory се бяха присъединили и два къстъм-байка, единият от които къстъм-версия на Judge, наречена Zach Ness.

Интерес предизвика и новата английска компания за електрически мотоциклети Evolve, която представи електрическия Hellium. Мотоциклетът може да развива скорост от 40 мили/час и да измине разстояние от 80 мили за едно зареждане. Цената му ще бъде $3200.

Голамо впечатление на посетителите направи и новият туристически мотоциклет на Triumph Tiger Explorer. Той е задвижван от 1215 сс двигател, който произвежда 135 к.с. максимална мощност.

Дебют на американския пазар направиха моделите на Ducati 2012 848 EVO Corse and the 2012 Diavel Cromo.

Щандът на Yamaha включваше обновената версия на YZF R1 с тракшън контрол и къстъм R1, а Husqvarna се похвалиха с концепцията Baja.

Други водещи компании като Can-AM и Zero Motorcycles също не пропуснаха изложението в Ню Йорк. Сега Ви даваме възможност да се насладите на някои от по-интересните модели, които взеха участие в къстъм-байк шампионата в Ню Йорк.

Победител в Ню Йоркския кръг на Световния шампионат за къстъм мотоциклети е моделът Steampunk, изграден с хиляди класически части.

Мотоциклетът Chellenger на Стийв Лакона взе наградата в т.нар. Harley клас.

А този модел е наречен The full of the Hate Café и се характеризира с къстъм-рама, верига на Triumph и V-twin двигател на Suzuki.

Приключваме обиколката из залите на Progressive IMS с две усмихнати девойки от щанда на Harley-Davidson.