Suzuki GSX-R1000 L2 - 2012

Понеделник, 24 Октомври 2011 22:54

Мото-Хит - Suzuki

Със сигурност обновяването на новия 2012 Suzuki GSX-R1000 не е очакваното за феновете на Gixxer-те.

Но все пак това е тенденциозно за последните 2-3 години за всичко японски производители в бранша. Все пак новият GSX-R1000 е олекнал с 2 килограма както и връщането към един ауспух с генерация 4х2х1. В модификацията за 2012 има множество дребни обновления, но това което трябва да се отбележи е подобряване на работния режим в средни обороти, както и по добра реакция и синхронизация при подаване на газ. Brembo спирачна система с 5мм спирачни дискове на предното колело. По добра ефективност при усвояване на гориво с 8%.
Еволюцията на двигателя включва оптимизация на буталата, в дизайн и олекотяване с 11%, като същевременно е запазена тяхната издръжливост и здравина. Буталните болтове са по малък диаметър, оптимизиран е дизайна на челото на буталото с асиметрия при смукателните и изпускателните легла на клапаните. Освен това челата на клапаните са вдлъбнати, за по добро изгаряне, което допринася за по висок въртящ момент и по добро ускорени в ниските и средните зони на оборотите. По добра реакция при подаване на газ, както и по-нисък разход на гориво.
Suzuki са променили и профила на изпускателните клапани, като леко са намалили обема с което са увеличили сгъстяването на 12.9:1 (от 12.8:1). В модел 2012, компютъра на GSXR-1000 е препрограмиран с нова карта за режима на работа, подходяща за новата система на изходящите газове, 4-2-1 и другите подобрения по двигателя.