Yamaha представи част от моделите си за 2009 г., сред които е и дългоочакваният YZF-R1. Това е изцяло нов мотоциклет с ново шаси и нов двигател и предоставя на клиентите най-модерните мотоциклетни технологии. Yamaha не е променила много външния вид на флагмана в пистовата си гама, но са направени редица подобрения по аеродинамиката. Мотоциклетът използва 999-кубиков двигател, в който са вградени всички най-нови технологии. Максималната мощност е 182 конски сили, като пилотите имат възможност да правят сами различни настройки на двигателя според нуждите си. Голямата новост в Yamaha YZF-R1 за 2009 г. е коляновият вал. Според инженерите той намалява до минимум загубите на въртящ момент, благодарение на което при ниски обороти R1 има голям запас от въртящ момент като на V2 крузър, запазвайки пиковата си мощност при високи обороти. Двигателят също така има двойна инжекционна система, като при високи обороти над 9400 об/мин се включва допълнителен инжектор. Останалите нови модели за 2009 г., които Yamaha представи, са: XJ6 Diversion XVS950A Midnight Star WR125X and WR125R Neo`s 4-stroke
Новости
Нова генерация R1 вдъхновено от MotoGP
Нов 998 cc двигател
Обновен дизайн за оптимална оптекаемост и стил
182 к.с. при 12,500 об/мин., 115.5 Nm при 10,000 об/мин
Виртуални лекции по травма-тология.
)
)
)
)
)
)
)
