Мото-Хит -
MV Agusta
Вторник, 11 Октомври 2011 23:16
Новата MV Agusta F4 R 2012 е проектиран за да предложи на клиентите си супербайк с изключителен характер и динамика.
Основната характеристика на F4 R "Corsa Corta" в действителност е новият двигател с изключителни параметри и мощност, използван вече в F4 RR, в топ гамата на MV Agusta супербайк.
Новият 4 цилиндров редови двигател с радиални клапани е пулсиращото сърце на MV Agusta F4R. Дизайна на двигателя бе променен значително, като се почне от коляновият вал, който позволява работния обем да бъде почти квадратен в сечение. По този начин MV F4R е в състояние да постигне максимални обороти подобаващи за състезателен прототип. Капацитета на двигателя е 998куб/см с диаметър на цилиндъра 79мм и ход на буталото от 50.9мм. тези съотношения дават възможност да се постигнат максимални обороти от 13.700об/мин. като в същото време понижават линейния ход на буталото от 34.9м/с. до 23м/с. подобрявайки надеждността и издръжливостта.
За да се стигне до завидната максимална мощност от 195,2 к.с. (срещу 201 к.с. на супер-мощната версия на RR) при 13,000 оборота в минута, всеки компонент е бил подробно реконструиран. Цилиндрова глава има промяна в конструкцията заради по големите клапани, както всмукателните така и изпускателните, като за първи път на сериен мотоциклет, всички клапани са изработени от титан, което позволява теглото им да бъде намалено, независимо от увеличението в диаметър (от 28,6 до 31,8 мм за изходящите газове, както и от 24,6 до 26 мм за входящите) . Двигателят "диша" по по-ефективно с използването на нова 4-2-1-4 генерация на изпускателната система. В допълнение към осигуряване на по добра ефективност и оптимизация на двигателя, тази нова генерация за отработените газове предлага абсолютно уникален звук, който е още по-завладяващ от предишните версии. Горивната система е с четири дроселни тела с 49мм диаметър и двойни горивни инжектори на цилиндър съчетани с уникалната система на MV Agusta TSS (Torque Shift System) с променливи фази на инжектора.
Новият двигател на MV Agusta F4 R е проектирана така, че да намали вътрешно триене до минимум, новата първична трансмисия е с променено предавателно число, което позволява дръстично намаляване на оборотите на генератора, както и водната помпа, като по този начин ограничава консумираната мощност. Този необикновен двигател използва уникални характеристики, които са се превърнали в запазена марка на MV Agusta, включващи подвижна 6-степенна скоростна кутия и съединителя тип slipper clutch, което осигурява прецизен контрол дори и по време на най-жестоките спирачна маневри. Електронна система за управление също е претърпяла еволюция, тракшън контрол използва нов алгоритъм и поддържа два избираеми режима за двигателя, които вече се превключват удобно с помощта на новия контрол бутон, разположен на лявата част на кормилото.
Новата MV Agusta F4 R, естествено остава верен на традицията. Рамата отново е комбинация от тръбна структура и алуминиев профил в страни. Ъгълът на завиване е 23.5°, перфектна за осигуряване на контрол, маневреност и стабилност. Също и характерният за модела моно-шарнир, истинско бижу в мото-индустрията, която тежи едва 5 кг, което е рекорд за този тип елементи.
MV F4 R запазва досегашните суперлативи в областта на окачването. Marzocchi телескопи в предното окачване, с 50 мм диаметър, с пълна гама от настройки за отскок, натиск и ход, използвани в състезателните модели. Кована ултра-лека предна ос е специално направен за F4 R и използва системата за бързо освобождаване на колелото, напомнящ на първата F4, Серия Oro, където също бе внедрено това техническо решение. Задния Sachs амортисьор е оборудван с газов резервоар с азот с реглаж на натоварването при отскок и натиск и ход на пружината. Амортисьора позволява фиксиране на височината на седлото, за корекция в зависимост от желаната настройка индивидуално за всеки пилот при различни условия за каране и писти.
Предната спирачка е Brembo "моноблок" система, без съмнение, най-добрата спирачна система за мотоциклети в момента на пазара, направен специално за взискателните MV спецификации.
Диаметър на дисковете - 320 мм, плаващите двойни дискове отпред използват ултра лека конструкция, които са с широчина 5 мм за намаляване на инерционните сили. Задната спирачна система е направена специално за MV с диск от неръждаема стомана с иаметър от 220 мм с 4 бутални цилиндъра.
Новият F4 R, вече е в продажба при официалните дилъри на фирмата, и се предлага в 2 цвята: червено/иво и бяло/сиво, на цена от 18,800 €, с включени такси в Италия.
Виртуални лекции по травма-тология.
RSS - MotoZone 
Италианската марка MV Agusta, икона в мотциклетната индустрия официално извади новата си машина F4 RR.
MV Agusta отбелязва през 2011-та навършването на 150 години от обединението на Италия с разбулването на специално лимитирано издание Brutale 990R - Unità d'Italia
Новото отроче на MV Agusta с названието Brutale B3 е в практическа готовност.
Agusta Brutale беше най - добрият naked bike правен в Италия до сега, но вече трябва да отстъпи място на една своя подобрена версия Tamborini Corse T1
Какво всъщност отличава мотори като МВ Агуста? Защо обновяването на версията става една от водещите новини в мотоциклетния свят?
Суперспортният мотоциклет ще се произведе в ограничена серия от 100 бройки и ще е един от най-бързите в света.
