Moto-уикенд: Международното мотоциклетно изложение в Ню Йорк

28 Януари 2011

Топ производителите посетиха Ню Йорк

От 21 до 23-ти януари в Ню Йорк се състоя може би най-голямото мотоциклетно изложение в САЩ – International Motorcycle Show (IMS), на което присъстваха повечето топ-компании в мото-индустрията. Над 67 000 фенове на двуколесните машини посетиха Jacob K. Javits Center, за да разгледат най-новото в бранша.

 

custom_4

И Yamaha не отсъстваха в Ню Йорк

 

В света на четвърт-литровите машини в Ню Йорк можеха да се видят новият CBR250R с горивен инжекцион и най-голямият му съперник Ninja250R. Освен това от малолитражните мотоциклети бяха показани супермотото на Kawasaki KLX250SF, а Honda участва още с CRF230M.

 

ninja_elf_ny

 

На сцената на по-големите работни обеми BMW се включиха с двата варианта на K1600 – GT и GTL, естествено не отсътсваше и гордостта на Kawasaki Z1000, Honda изложиха своите CB1000 и няколко симпатични „къстъма“ от серията VT 1300, Suzuki – GSX1200FA, а Ducati – новият Diavel и спортният красавец 1198 SP.

 

2011-Tiger-800-XC-e1295658266276-680x1024

 

Triumph, които отсъстваха няколко години от IMS, се завърнаха с новия си Tiger 800XC, Victory и Harley-Davidson направиха дебют на нови модели.

 

GSXR_Geico_Honda

 

Както на всяко изложение не липсваха бляскавите презентации, стънт шоу и фрийстйл, а сред VIP-гостите бяха звездата на „American Chopper” Paul Jr и UFC-боецът Diego Sanchez.

 

stunt_NY

 

Нови модели от Victory и Harley-davidson

За разлика от повечето производители, които избраха европейските изложения EICMA и Intermot, за да разкрият гамата си за 2011, Victory и Harley-Davidson изкараха за пръв път на бял свят две нови машини по време на IMS в Ню Йорк.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Harley-Davidson „блеснаха“ с новия си Blackline, който единствен от линията Softail притежава двигател Twin Cam 96. Останалите модели са снабдени с по-големия Twin Cam 110. Атрактивният круизър е оборудван с 18,9 л горивен резервоар. Освен това мотоциклетът притежава най-ниската седалка от всички Harley-та – височината й е 609.6 мм.

 

CH-blackline1

 

 

2011-High-Ball1-e1295658088683-680x1024Victory пък „грейнаха“ с новия High-ball, задвижван от 4-тактовия 50-градусов V-twin, притежаващ работен обем от внушителните 1731 сс, осигуряващ максимална мощност от 97 к.с. Същият двигател използват и моделите Hammer, Hammer S и Vegas Jackpot. Мотоциклетът е снабден с електронна система за впръскване на горивото и 6-степенна скоростна кутия.

Предното окачване се осигурява от 45 мм телескопична вилка, а задното - от управляем единичен амортисьор. Гумите са Dunlop Cruisermax с размери на предната 130/90-16 и на задната 150/80-16. Според производителите High-ball ще бъде изключително маневрен, тъй като е моторът с най-късото междуосие на Vicyory. Цената на актративния модел ще бъде $13 499.

 

 

Нещо интересно от Roland Sands

 

RSD_NY

Продължаваме с премиерите на изложението в Ню Йорк, но този път ще ви представим нещо наистина различно. По време на презентацията на Victory къстъм дизайнерите Roland Sands показаха преработения круизър Victory Hammer, притежаващ 1700 сс двигател. „Къстъмът“ на Roland Sands обаче развива мощност 200 к.с. и достига 320 км/час.

 

 

IMS: 2012 Ducati Monster 1100 Evo

По време на IMS 2011 в Ню Йорк се забелязва стабилно присъствие на европейски марки. Изложението уважиха и италианските грандове Ducati, които направиха дебют на Monster 1100 Еvo 2012. Мотоциклетът е задвижван от първия дву-клапанен двигател на Ducati, ударил 100 к.с. мощност, а именно Desmodue Evoluzione.

 

Ducati-100evo_2011_

Италианците запознаха света с първия си 900 сс Monster през 1992-ра и постигнаха забележителен успех, благодарение на агресивния външен вид на мотора. Двуколесното бижу е снабдено и с формулата за безопасност на Ducati, представляваща комбинация от ABS и DTC (Ducati Traction Control).

Продажбите на 2012 Monster 1100 Evo ще започнат още през лятото на тази година.

 

 ducati_848

 

На щанда на Ducati се подвизаваха още няколко модела...

 

ducati_1198_sp

 

Royal Einfild – най-старата мотоциклетна европейска компания, уважила иложението, дебютираха в Ню Йорк с моделите Royal Einfield Classic Chrome и Bullet 500.

 

2011-Royal-Enfield-UCE500-Classic-Chrome

 

 

 

 

2011-Royal-Enfield-UCE500

 

 

 

Roadstar CanAm Spyder – триколесното чудо на канадците

 

Roadster-CanAm-Spyder-Plug-in-Hybrid

Оф-роуд моделите в Ню Йорк като че ли не бяха много. Сред тях се отличаваха реплики на мотоциклетите на Supercross звездите Trey Canard и Ryan Dungey, както и един хибрид на CanAm. Става въпрос за триколесното създание на канадците RoadStar CanAm Spyder, задвижвано от 600 сс двигател, свързан с 20 кW електрически мотор. “Паякът“ използва литиево-йонна батерия и Rotax Advanced-технологията и се очаква да може да измине 600 км.

 

Elena_MyersSuzuki представи Elena Mayers:

Като всяко едно грандиозно мотоцикелтно изложение и IMS 2011 не мина без блясквите презентации. Една от тях беше на American Suzuki, които представиха новата си надежда Elena Mayers. Тя ще се състезава в шампионата AMA Supersport Pro – професионалният Supersport шампионат на Америка, а мотоциклетът е Suzuki GSXR600.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Paul Jr Designs

През 1999-та Paul Jr създава известното лого на Orange County Choppers – малка мотоциклетна компания за къстъм модели в Ню Йорк. Благодарение на своя талант и дизайнерски усет, той създаде едни от най-забележителните чопъри в света, към които спадат и Black Widow Bike, Fire Bike и Jet Bike. След 10 години в бизнеса той решава да вложи уменията си в развитието на нова компания, наречена Paul Jr. Designs.

Хиляди фенове се събраха в Ню Йорк през уикенда, за да си вземат автограф от легендарния майстор.

 

Боец от UFC се сдобива със зверски къстъм

 

snachez_stryker_02

Star Motorcycle и Yamaha Motorcorporation USA представиха своите два нови „звяра“ 2011 Star Stryker по време на мотоциклетното изложение в Ню Йорк. Единият от тях вече принадлежи на звездата на UFC Diego Sanchez – победител в първия „сезон“ на известната серии „свободни двубои“ и му беше връчен директно от представители на Star Motorcycle. Двете машини са дело на Chris Hagest от Arizona.

 

Ето и някои интересни къстъм мотоциклети:

 

Custom_1

 

 

custom_3

 

 

Custom_2

 

Ретрото бясно се връща на мода:

 

1953_triumph_GT

 

1960_BSA_Cafe_Racer

 

1931_Indian_Sport_Scout

 

Продължаваме с международните мото-изложения. Утре ще ви запознаем с по-интересното от Motor Biker Expo във Верона.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Добавете коментар към статията

Ние използваме "бисквитки" (Cookies), за да подобрим функционалността на нашия уебсайт. "Бисквитки" които се използват за основната дейност на този сайт вече са генерирани. За повече информация посетете нашата Cookie policy. I accept cookies from this site. Agree