Валентино даде обещание на феновете и удържа на думата си.
На следващия ден, след операцията, той обеща на феновете си да им покаже снимка на пирона, който отстраниха от крака му /той бе поставен, след инцидент на Муджело, преди две години/.
Някои трудности забавиха, но не спряха шампиона да покаже трофея си в Twitter . "Здравейте момчета, ето пирона и винтовете, които бяха в кракът ми. Не знаех, че са зелени.." - бе коментара на Доктора, под снимката със свалените протези, които за да прилягат по - добре на #46, трябваше да са жълти. А, иначе усмивката на Валентино е гарант за бързото му възстановяване, така че очакваме Ducati-то да бъде на линия за тестовете на Сепанг, по - късно този месец.
Неподражима карикатура в стила на Колин Едуърд за живота в MotoGP и по скоро начина по който той е решил проблема на частните тимове от CRT клас.
Карикатурата пресъздава диалог между шефа на Dorna, Кармело Еспелета и Колин: "Трябва да има начин да се качиш на подиума Колин..." казва Еспелета. Колин Едуърдс: "Не се съмнявай шефе, работим по въпроса."
Тази седмица европейската мотоциклетна централа FIM официално потвърди, че домакин на третия кръг от Moto GP шампионата ще бъде португалската писта Ещорил.
Причина за забавянето бяха финансовите проблеми в западна Европа, но собствениците на пистата успяха навреме да платят необходимите такси на „Дорна”. Състезанието в Португалия ще се състои на 6-ти май.
Високоскоростният екшън на Moto GP започва на 8 Април в Катар, а шампионът за 2012 ще стане ясен на 11 ноември във Валенсия.
След ден на шушукане и слухове около раждането на първото дете в семейството на световния MotoGP шампион Кейси Стоунър, дойде първото и единствено потвърждение за радостното събитие: Repsol Honda поздравиха Кейси и Адриана за появяването на бял свят на малката Александра Стоунър.
Най - накрая! Събитието не можеше да мине незабелязано и по още една причина: бебето се появи точно в деня в който хиляди фенове отбелязаха рождения ден на любимеца си Валентино Роси - 16 февруари. Момиченцето се е родило в 21:55, с тегло 2.8кг., а майка й се чувства страхотно , съобщиха от прес-центъра на заводския тим на Honda. Адриана Стоунър е дала името на новороденото - Александра.
Поздравяваме младите родители и желаем крепко здраве и на тримата!!!
След трагичната смърт на многообещаващият италиански пилот Марко Симончели, /миналата година на Сепанг/, бе създадена фондация на негово име.
Фондацията бе създадена от майката на Симончели, Розела Симончели, баща му Паоло Симончели, близките му приятели Карло Пернат и Паоло Белтрамо и неговата приятелка Кейт. Организацията е с нестопанска цел, подкрепяща хуманитарни проекти свързани основно с хора в неравностойно положение.
Усилията на всички във фондацията са насочени към това да помагат на хора оказали се в трудна ситуация и нуждаещи се.
Както е отбелязано в сайта на MotoGP, всеки може да подпомогне фондацията като направи покупка на определени стоки в онлайн магазина на Шампионата. Сред тях са т-shirt-и с образа на Симончели и надпис Race Your Life, на цена 35 евро, в пет размера, от S до XXL; тениски с #58 и надпис SIC, отново в пет размера, на цена 30 евро и още няколко разновидности на т-shirt- и подходящи за феновете на Марко.
Чстит Рожден Ден Валентино! Tanti auguri Valentino!
Днес звездата от MotoGP Валентино Роси навършва 33 години. Деветкратният Световен Роси е роден на 16 февруари 1979 година в Урбино - Италия. Състезава се под номер 46. В Световния шампионат той влиза на 17 годишна възраст през 1996г, първата си победа завоюва в Гранд При на Чехия на пистата в Бърно. През 1997г. Роси преминава в тима на Aprilia и се състезава с Aprilia RS 125. С 12 победи младия Роси минава в клас 250сс. През 1998г. В по горния клас той отново се състезава с Aprilia, като през този сезон Вале завоюва 4 първи места. През 1999г бързият италианец става шампион в клас 250сс. През 2000 година Роси минава в кралския клас - MotoGP, демонстрирайки завиден талант и превъзходство той завоюва няколко първи места още в дебютантския си сезон, карайки с Honda. През 2001 година става шампион в клас MotoGP. Следват 3 поредни титли с тима на Honda, през 2004 година той преминава в тима на Yamaha завоювайки поредната титла, през 2005 въпреки напрегнатата обстановка и висока конкуренция Роси завоюва титлата отново с 11 победи от 17 възможни и 16 подиума, с тази титлите става 7 от които 5 от кралския клас. През 2006 година Валентино остава в тима на Yamaha, сезона минава трудно с технически повреди и падания. Въпреки това той става втори в края на сезона след шампиона Ники Хейдън с Honda. През 2007 година Роси взима решение да премине от гуми Michelin на Bridgestone през този сезон Роси стига ди трето място, като гарнитура изникват и проблеми с данъчни служби, след което той се отказва от услугите на своя менажер. Шампион през тази година става Кейси Стоунър с Ducati. През 2008 година Роси отново влиза в кондиция, прави невероятен сезон, което му донася и осмата световна титла. Валентино финишира първи в 9 от 18 кръга, като 5 са поредни. През 2009 Роси спечелва шест състезания и грабва деветата си Световна титла, аванс от 45 точки пред втория в класирането, неговият съотборник Хорхе Лорецо. Това е титлата, която Роси печели с най-малко победи - шест, предишната подобна е била през 1999 година в клас 250сс с 9 спечелени състезания. Победата му в Гран При на Холандия - Dutch TT in Assen е под номер 100, с това той става втория пилот в историята на MotoGP които достига 100 победи в кариерата си. По време на състезанието за Гран При на Чехия на пистата в Бърно, Роси огласява решението си да премине в тима на Ducati през 2011 година, като подписва двугодишен договор с италианския фирма. Сезон 2011 е труден за Роси, Ducati Desmosedici GP11 не е на нужното ниво в следствие на което Доктора записва най-слабия си сезон в класирането на MotoGP. Годината бе трудна и заради загубата на неговия приятел Марко Симончели при инцидент на пистата в Сепанг. Да се надяваме че всичко лошо вече е отминало и талантливия италианец ще има още много да ни показва от своята класа през следващите години от кариерата си.
Да феноменалния, талантлив и вечно усмихнат Валентино Роси, да ни радва с още много красиви моменти по пистите, радост за окото за всеки един фен на мотоциклетните спортове.
Хорхе Лоренцо е уверен, че неговият 1000 сс мотоциклет ще постигне прогрес преди първия старт за сезон 2012. Moto GP – сезонът започна идеално за пилота на Yamaha, който бе в челните позиции по време на тестовете в Малайзия.
„Все още развиваме мотоциклета, тъй като нещата много се промениха. Работният обем на машината е с 200 сс повече, което означава, че той е по-мощен, по-тежък, трябва да натискаш спирачката по-силно, да отваряш газта по-внимателно и да имаш повече сила, за да стоиш изправен на мотоциклета след завой. Мотоциклетът има много потенциал. Имаме още работа върху някои неща, но ако ги подобрим с поне 2%, можем да постигнем много добри резултати този сезон. Трудно е да подобрим мотоциклета много за няколко седмици. Мисля, че на „Херес” ще се съсредоточим основно върху електроникат, а в Катар ще можем да направим по-голяма стъпка напред.” – заяви шампионът в Moto GP от 2010.
„Тази година виждам едно равенство между Honda, Yamaha и Ducati.” – продължи Лоренцо. „Според мен и трите отбора имат възможност да спечелят шампионата, което бе невъзможно за Ducati миналата година. Сигурен съм, че Валентино ще се бори за победата този сезон.”
По-мощните мотоциклети могат да развиват и по-висока максимална скорост.
„Не е хубаво това, че паданията ще бъдат със скорост 340-350 км/ч и ако това се случи, ще бъде почти невъзможно да се измъкнеш без сериозни последици. Така, че нямам нужда да достигам 350 км/ч на права линия. Мисля ,че 310-320 км/ч е достатъчно добра скорост за състезания. Скоростта не прави състезанието. Това, което искахме през последните няколко години, бе повече шоу за феновете, но мисля, че всичко си има граници. Достигнахме 350 км/ч и според мен това е твърде много.” – завърши състезателят на Yamaha.
Нещо "рутинно" : Валентино Роси бе приет в болницата Catholic Cervesi , за да се подложи на операция по отстраняване на пирона, който му бе поставен в десния крак, след инцидент по - време на тестовете на Муджело през 2010г.
Операцията е преминала успешно и няма да се отрази на работната програма на деветкратният световен шампион, който ще бъде на линия отново за да тества своето Ducati Desmosedici GP12 , на 28 февруари, на Сепанг. Въпросната травма от 2010 е вече лош, далечен спомен за Доктора.
Виртуални лекции по травма-тология.
RSS - MotoZone 
