Риск или победа? Жегата в Тайланд разгорещява MXGP шампионата

12 Март 2014

Битката вече започна и сега бе ред на Си Рача. Вторият кръг от 2014 FIM Motocross World Championship - Grand Prix of Thailand подпали пистата близо до туристическия град Патая, а влагата и тежкото трасе поставиха на изпитание психиката на някои от най-добрите състезатели.


В крайна сметка, обаче, няколко странни обстоятелства решиха изходът от тази надпревара, провеждаща се за едва втори път в държава, в която моторите и скутерите са толкова често срещани, колкото и незабравимите плажове. Митническите ограничения върху FIM горивата означаваха, че за това Гранд При, със съгласието на отборите и съдиите, се използва бензин с по-високо октаново число. Но никой не осъзнаваше ефекта, който карането по неравности, на загрял до червено състезателен мотор, при температура на въздуха от 35 градуса, ще има върху тази горивна смес. Крайният резултат бе много повече мощност и повишена опасност за пилотите излитащи от, може би, най-големите и зле направени скокове в шампионата.
Една от жертвите бе Томи Сърл от CLS Monster Energy Kawasaki, който изхвърча от своята заводска KX450F - ка, след като прелетя през най-дългия „дабъл“ на трасето. Британецът се удари доста силно и имаше късмет, че след това успя въобще да стане. Последиците – счупена китка, която бе фиксирана в Тайланд, преди той да се прибере в Англия.
Този инцидент от първия манш бе показателен (вилката на Сърл бе унищожена) и повлия на представянето на много хора във втория. Готие Пулен, който атакуваше от задни позиции, след не много добър старт, върна газта, след като машината му започна да се държи странно. Съотборникът му Стивън Фросар отказа да се състезава, тъй като спомените за двете години на контузии са все още пресни в съзнанието му, а 450cc двигател бе доста непредвидим.
Докато мистериозния проблем преследваше отборите в МХ1, като изключим победителите от KTM, пилотите от МХ2 също имаха затруднения. Дилан Ферандис от CLS Monster Energy Kawasaki грабна пол позишъна в събота, но както и Арно Тонюс, нямаше късмет в неделя. Швейцарецът атакува здраво и успя да си пробие път до третото място в първия манш, но неговия 250 кубиков четиритактов двигател спря на едно спускане във втория и трябваше отново да се бори за по-предните позиции. В генералното класиране Тонюс завърши шести, а френския младок – Ферандис – четвърти.
Объркването и недоволството се настаниха в боксовете, но над проблемите бе важния урок, който много хора научиха, особено част от опитните механици, които си мислеха, че са виждали всичко в този спорт.
След като навъртя доста въздушни мили над Азия, MXGP ще си вземе кратка почивка и ще избяга от хотелите. Двете седмици между стартовете ще дадат малко повече време на отборите да настроят машините си. Битката ще се завърне съвсем скоро с третия кръг от шампионата – Бразилия. Това ще е първото от двете състезания в тази държава, включени в календара за 2014.

Добавете коментар към статията

Ние използваме "бисквитки" (Cookies), за да подобрим функционалността на нашия уебсайт. "Бисквитки" които се използват за основната дейност на този сайт вече са генерирани. За повече информация посетете нашата Cookie policy. I accept cookies from this site. Agree