“Бащата на суперкроса“ Ерик Перонар за Supercross Sofia

05 Ноември 2015

Миналият уикенд София бе домакин на първото състезание по суперкрос в България. Всички знаем, че то дойде в момент, когато страната ни вече беше загубила правото си на домакинство на кръг от световния шампионат по мотокрос, но като че ли много бързо отвикнахме да гледаме големи звезди на родни трасета. Стартовият списък на Supercross Sofia|The Battle Begins включваше имената на легенди от световна класа като Джъстин Брайтън, Джош Хенсън, Майк Браун, Брайън Хсю, Малкълм Стюърт и други. Те обаче явно не бяха достатъчни, за да напълнят „Арена Армеец“ и едва близо 1000-2000 души посетиха първото издание на надпреварата.

414775 100322626776631 702762654 o

От друга страна, само преди година близо 15 000 любители на мотокроса, бяха дошли да наблюдават кръга от световния шампионат в Севлиево. След това същите тези фенове напълниха залата в столицата до краен предел за Night of the jumps. Затова, според нас Supercross Sofia може би изпревари малко времето си, защото любителите на този вид надпревара не са съвсем запознати с нея. Точно такова е мнението и на Ерик Перонар, по-известен като „бащата на суперкроса“ – човекът, който превърна „Арена Армеец“ в уникално съоръжение за оф-роуд състезания, човекът, който пренесе суперкроса в Европа – спортно-техническият директор на Supercross Sofia. Въпреки малкото публика обаче, според Перонар „битката тепърва започва“ и Supercross Sofia постави началото на далеч по-успешното бъдеще на състезанието.

Преди около 25 години именно Ерик Перонар вкарва шоу елемента в суперкрос състезанията и ги превръща в спектакъла, койта са те в момента. Интересно е да отбележим, че всяко едно състезание на живо в САЩ се гледа от над 45 000 души публика независимо дали става въпрос за суперкрос или ендурокрос! Ерик Перонар е роден във Франция и почти веднага е привлечен от кросовите мотори. На 14-годишна възраст започва да се състезава в Световния Мотокрос Шампионат (World Motocross Championship). През 1984 година той заминава за Съединените Американски Щати, за да сбъдне „американската си мечта“. След дългогодишна кариера в мотоциклетната индустрия, включваща работа за някои от най-известните производители на екипировка и мотори, през 1998 година той създава състезанието по суперкрос- US Open (сегашното Monster Energy Cup в Лас Вегас) и успява да го превърне в най-успешното състезание в Щатите. Днес името му е синоним на Суперкрос, проектира сам дъртрак трасетата за всеки един кръг и менажира най-успешното мото състезание в историята на САЩ, което отстъпва по гледаемост само на NASCAR.

 

MOC 2015

Здравей, Ерик. Най-напред бих искала да ти благодаря, че прие това интервю. Това е от голямо значение за нас, защото ние смятаме, че можем да научим доста от теб.

Ерик: И аз Ви благодаря за възможността да споделя моята гледна точка.

Най-напред, как започна всичко със Supercross Sofia и кое те накара да дойдеш в България?

Ерик: В началото на годината ми се обади Николай Рашков и ми каза, че има желанието да направи състезание по суперкрос в София. Идеята ми допадна, осъществихме много добри взаимоотношения и през април дойдох да огледам залата.

Peronard 2

Гледам АМА Supercross от доста години, а знам, че има и други такива фенове в България. Кое според теб се обърка и защо мислиш, че хората не дойдоха в „Арена Армеец“? Дали въпросът е само финансов?

Ерик: Това е доста труден въпрос, тъй като аз бях ангажиран с изцяло спортната страна по отношение на Supercross Sofia. Понастоящем съм организатор и не се занимавам с продажбата на билетите, така че няма как да изказвам мнение, освен по спортната част.

В едно интервю казваш, че „основната идея“ вложена във всяко спортно събитие е ключът към неговия успех“. Каква беше идеята за Supercross Sofia?

Ерик: Още веднъж: Мисля, че идеята да има Supercross в София беше брилянтна, но може би това състезание дойде малко по-рано отколкото трябваше. Много често се налага инициаторите да прохождат по трудния начин и осъзнават, че останалата част от света не приема тяхната гледна точка така, както на тях им се иска. Всъщност Supercross Sofia напомня много за първото ми ендурокрос състезание в Лас Вегас преди 12 години – страхотно събитие, но с не много голям интерес. Въпреки това обаче следващата година стадионът бе пълен, защото хората осъзнаха какво се опитвахме да осъществим. Supercross Sofia беше организирано като „на майтап“, но мисля, че постави основата на далеч по-успешни състезания от този тип в бъдеще.

Каква е реакцията на състезателите след Supercross Sofia?

Ерик: Състезателите бяха въодушевени, те харесаха всяка една минута от състезанието – страхотно място със страхотни хора и великолпна страна... Много пилоти ми казаха, че това е бил един от най-добрите състезателни уикенди за тях въобще.

Наистина ли състезателите определиха трасето за Supercross Sofia като „най-доброто в Европа“?

Ерик: Проектирахме трасето с идеята то да бъде безопасно и в същото време забавно за състезателте. Моят отбор и конструктори от Schaeffer tracks са изключително опитни в проектирането на трасета и наистина тук имахме една от най-добрите писти за суперкрос в Европа. Няма как да замените ноу-хауто на моя американски отбор, чиито познания в тази сфера са наистина богати. Всички ние, които бяхме в София имаме 20-30 години опит в суперкроса и сме построили по перфектен начин дузини, дори стотици трасета досега.

Supercross Sofia може би имаше една от най-успешните PR кампании що се отнася до отразяване на мотоциклетно състезание в България. След първия и втория ден обаче не бяха изпратени прессъобщения и съответно нямаше отразяване от другите медии, като изключим медийните партньори. Как би се увеличил интересът на медиите към подобни спортни събития като цяло?

Ерик: Много обичам да казвам, че първо трябва да се научиш да ходиш, преди да трънеш да бягаш... Няма как да свършиш една работа по най-перфектния начин още първата година навсякъде.

Стартовият списък за Supercross Sofia включваше и името на един български състезател. Познаваше ли Стоян Рашков пред събитието?

Ерик: Срещнах се със Стоян веднъж в САЩ преди. Той е много талантлив млад състезател, но мисля, че напреженето тук му дойде твърде много. Мога да кажа, че по време на състезанието носеше много голяма тежест на раменее си, но според мен много скоро ще се почувства далеч по-удобно.

 

Най-вероятно не си запознат, но това интервю идва в много подходящ момент. В момент, в който българският мотокрос и мотоциклетизъм като цяло преживява страхотна криза. Бихте ли споделили с нас правилната формула, с която да върнем феновете на трасето и да превърнем мотокроса в спорт №1 в страната?

Ерик: Мисля, че хората в мотоциклетния спорт трябва да се обединят и да дадат 100% от себе си за да подпомогнат всяка една надпревара от световна класа, организирана във вашта страна. Без значение дали става въпрос за Supercross Sofia или кръг от MXGP. Хората трябва да осъзнаят красотата на нашия спорт и да подпомогнат организаторите в усилията за надпревара като тази... Ако сме твърде критични към себе си, ние ще умрем!

Коя е любимата ти дисциплина, която си организирал и няма да забравиш?

Ерик: Аз самият съм оф-роуд състезател и обичам да използвам всеки един шанс да изляза на трасето. Имам собствена писта във Флорида и редовно карам моткорос, ендуро или траял мотоциклет. Просто обожавам спорта и досега не съм намерил нещо по-вълнуващо от това... Така че няма как да говоря за любима дисциплина, но никога няма да заправя първият кръг на US Open Supercross в Лас Вегас.

Може би доста хора ти задават този въпрос, но защо реши да започнеш с организирането на мотокрос и ендуро събития и кое те прави най-добър в това?

Ерик: В ранните години от кариерата си се занимавах основно със сециализирани оранизации на събития за компании като Marlboro или Yamaha, след което създадох Monster Energy Cup (US Open of Supercross) в Лас Вегас и осъзнах, че имам по-добър шанс да развивам този спорт на по-високо ниво! По принцип съм доста скромен човек, за да твърдя, че съм най-добрия, но знам, че влагам 100% от себе си за всеки един проект и продължавам да търся начини да подобря работата си. Мисля, че ако един човек е искрен, честен и работи усилено може да бъде най-добър в това, което прави.  

Тази седмица суперкрос шоуто продължава в Генуа. Какви изненади си приготвил за там и кои звезди ще участват?

Ерик: За съжаление ще се наложи да пропусна надпреварата в Генуа, но продължавам да помагам на организаторите от разстояние. В момента се намирам в Шорлот, САЩ, където вече готвим следващото MXGP, след това ми предстои полет към Бойсе, Идахо за организацията на Ендурокрос състезание и после ще летя към Франция още в понеделник, за най-добрият европейски супркрос – Bercy Supercross, чиято история започва преди 30 години. След това се връщам в Калифорния отново за надпревара от ендурокрос сериите, след което предстои суперкросът в Сидни и отново в Европа за суперкроса в Женева.

А ще се завърнете ли в София следващата година с още по-голям списък от звезди и как ние бихме могли да помогнем, за да направим надпреварата по-успешна?

Ерик: Искрено се надявам! Бих искал да споделя, че беше такова удоволствие да се работи със семейство Рашкови, Eurpspeed и всички членове на Българския екип, който взе участие в организацията, че нямам търпение да се върна в страната. Мисля, че след опита, който натрупаха организаторите в първата година, Supercross Sofia следващия сезон ще бъде по-успешен във всички аспекти!

Добавете коментар към статията

Ние използваме "бисквитки" (Cookies), за да подобрим функционалността на нашия уебсайт. "Бисквитки" които се използват за основната дейност на този сайт вече са генерирани. За повече информация посетете нашата Cookie policy. I accept cookies from this site. Agree