Миналият уикенд София бе домакин на първото състезание по суперкрос в България. Всички знаем, че то дойде в момент, когато страната ни вече беше загубила правото си на домакинство на кръг от световния шампионат по мотокрос, но като че ли много бързо отвикнахме да гледаме големи звезди на родни трасета. Стартовият списък на Supercross Sofia|The Battle Begins включваше имената на легенди от световна класа като Джъстин Брайтън, Джош Хенсън, Майк Браун, Брайън Хсю, Малкълм Стюърт и други. Те обаче явно не бяха достатъчни, за да напълнят „Арена Армеец“ и едва близо 1000-2000 души посетиха първото издание на надпреварата.

414775 100322626776631 702762654 o

От друга страна, само преди година близо 15 000 любители на мотокроса, бяха дошли да наблюдават кръга от световния шампионат в Севлиево. След това същите тези фенове напълниха залата в столицата до краен предел за Night of the jumps. Затова, според нас Supercross Sofia може би изпревари малко времето си, защото любителите на този вид надпревара не са съвсем запознати с нея. Точно такова е мнението и на Ерик Перонар, по-известен като „бащата на суперкроса“ – човекът, който превърна „Арена Армеец“ в уникално съоръжение за оф-роуд състезания, човекът, който пренесе суперкроса в Европа – спортно-техническият директор на Supercross Sofia. Въпреки малкото публика обаче, според Перонар „битката тепърва започва“ и Supercross Sofia постави началото на далеч по-успешното бъдеще на състезанието.

Преди около 25 години именно Ерик Перонар вкарва шоу елемента в суперкрос състезанията и ги превръща в спектакъла, койта са те в момента. Интересно е да отбележим, че всяко едно състезание на живо в САЩ се гледа от над 45 000 души публика независимо дали става въпрос за суперкрос или ендурокрос! Ерик Перонар е роден във Франция и почти веднага е привлечен от кросовите мотори. На 14-годишна възраст започва да се състезава в Световния Мотокрос Шампионат (World Motocross Championship). През 1984 година той заминава за Съединените Американски Щати, за да сбъдне „американската си мечта“. След дългогодишна кариера в мотоциклетната индустрия, включваща работа за някои от най-известните производители на екипировка и мотори, през 1998 година той създава състезанието по суперкрос- US Open (сегашното Monster Energy Cup в Лас Вегас) и успява да го превърне в най-успешното състезание в Щатите. Днес името му е синоним на Суперкрос, проектира сам дъртрак трасетата за всеки един кръг и менажира най-успешното мото състезание в историята на САЩ, което отстъпва по гледаемост само на NASCAR.

 

MOC 2015

Здравей, Ерик. Най-напред бих искала да ти благодаря, че прие това интервю. Това е от голямо значение за нас, защото ние смятаме, че можем да научим доста от теб.

Ерик: И аз Ви благодаря за възможността да споделя моята гледна точка.

Най-напред, как започна всичко със Supercross Sofia и кое те накара да дойдеш в България?

Ерик: В началото на годината ми се обади Николай Рашков и ми каза, че има желанието да направи състезание по суперкрос в София. Идеята ми допадна, осъществихме много добри взаимоотношения и през април дойдох да огледам залата.

Peronard 2

Гледам АМА Supercross от доста години, а знам, че има и други такива фенове в България. Кое според теб се обърка и защо мислиш, че хората не дойдоха в „Арена Армеец“? Дали въпросът е само финансов?

Ерик: Това е доста труден въпрос, тъй като аз бях ангажиран с изцяло спортната страна по отношение на Supercross Sofia. Понастоящем съм организатор и не се занимавам с продажбата на билетите, така че няма как да изказвам мнение, освен по спортната част.

В едно интервю казваш, че „основната идея“ вложена във всяко спортно събитие е ключът към неговия успех“. Каква беше идеята за Supercross Sofia?

Ерик: Още веднъж: Мисля, че идеята да има Supercross в София беше брилянтна, но може би това състезание дойде малко по-рано отколкото трябваше. Много често се налага инициаторите да прохождат по трудния начин и осъзнават, че останалата част от света не приема тяхната гледна точка така, както на тях им се иска. Всъщност Supercross Sofia напомня много за първото ми ендурокрос състезание в Лас Вегас преди 12 години – страхотно събитие, но с не много голям интерес. Въпреки това обаче следващата година стадионът бе пълен, защото хората осъзнаха какво се опитвахме да осъществим. Supercross Sofia беше организирано като „на майтап“, но мисля, че постави основата на далеч по-успешни състезания от този тип в бъдеще.

Каква е реакцията на състезателите след Supercross Sofia?

Ерик: Състезателите бяха въодушевени, те харесаха всяка една минута от състезанието – страхотно място със страхотни хора и великолпна страна... Много пилоти ми казаха, че това е бил един от най-добрите състезателни уикенди за тях въобще.

Наистина ли състезателите определиха трасето за Supercross Sofia като „най-доброто в Европа“?

Ерик: Проектирахме трасето с идеята то да бъде безопасно и в същото време забавно за състезателте. Моят отбор и конструктори от Schaeffer tracks са изключително опитни в проектирането на трасета и наистина тук имахме една от най-добрите писти за суперкрос в Европа. Няма как да замените ноу-хауто на моя американски отбор, чиито познания в тази сфера са наистина богати. Всички ние, които бяхме в София имаме 20-30 години опит в суперкроса и сме построили по перфектен начин дузини, дори стотици трасета досега.

Supercross Sofia може би имаше една от най-успешните PR кампании що се отнася до отразяване на мотоциклетно състезание в България. След първия и втория ден обаче не бяха изпратени прессъобщения и съответно нямаше отразяване от другите медии, като изключим медийните партньори. Как би се увеличил интересът на медиите към подобни спортни събития като цяло?

Ерик: Много обичам да казвам, че първо трябва да се научиш да ходиш, преди да трънеш да бягаш... Няма как да свършиш една работа по най-перфектния начин още първата година навсякъде.

Стартовият списък за Supercross Sofia включваше и името на един български състезател. Познаваше ли Стоян Рашков пред събитието?

Ерик: Срещнах се със Стоян веднъж в САЩ преди. Той е много талантлив млад състезател, но мисля, че напреженето тук му дойде твърде много. Мога да кажа, че по време на състезанието носеше много голяма тежест на раменее си, но според мен много скоро ще се почувства далеч по-удобно.

 

Най-вероятно не си запознат, но това интервю идва в много подходящ момент. В момент, в който българският мотокрос и мотоциклетизъм като цяло преживява страхотна криза. Бихте ли споделили с нас правилната формула, с която да върнем феновете на трасето и да превърнем мотокроса в спорт №1 в страната?

Ерик: Мисля, че хората в мотоциклетния спорт трябва да се обединят и да дадат 100% от себе си за да подпомогнат всяка една надпревара от световна класа, организирана във вашта страна. Без значение дали става въпрос за Supercross Sofia или кръг от MXGP. Хората трябва да осъзнаят красотата на нашия спорт и да подпомогнат организаторите в усилията за надпревара като тази... Ако сме твърде критични към себе си, ние ще умрем!

Коя е любимата ти дисциплина, която си организирал и няма да забравиш?

Ерик: Аз самият съм оф-роуд състезател и обичам да използвам всеки един шанс да изляза на трасето. Имам собствена писта във Флорида и редовно карам моткорос, ендуро или траял мотоциклет. Просто обожавам спорта и досега не съм намерил нещо по-вълнуващо от това... Така че няма как да говоря за любима дисциплина, но никога няма да заправя първият кръг на US Open Supercross в Лас Вегас.

Може би доста хора ти задават този въпрос, но защо реши да започнеш с организирането на мотокрос и ендуро събития и кое те прави най-добър в това?

Ерик: В ранните години от кариерата си се занимавах основно със сециализирани оранизации на събития за компании като Marlboro или Yamaha, след което създадох Monster Energy Cup (US Open of Supercross) в Лас Вегас и осъзнах, че имам по-добър шанс да развивам този спорт на по-високо ниво! По принцип съм доста скромен човек, за да твърдя, че съм най-добрия, но знам, че влагам 100% от себе си за всеки един проект и продължавам да търся начини да подобря работата си. Мисля, че ако един човек е искрен, честен и работи усилено може да бъде най-добър в това, което прави.  

Тази седмица суперкрос шоуто продължава в Генуа. Какви изненади си приготвил за там и кои звезди ще участват?

Ерик: За съжаление ще се наложи да пропусна надпреварата в Генуа, но продължавам да помагам на организаторите от разстояние. В момента се намирам в Шорлот, САЩ, където вече готвим следващото MXGP, след това ми предстои полет към Бойсе, Идахо за организацията на Ендурокрос състезание и после ще летя към Франция още в понеделник, за най-добрият европейски супркрос – Bercy Supercross, чиято история започва преди 30 години. След това се връщам в Калифорния отново за надпревара от ендурокрос сериите, след което предстои суперкросът в Сидни и отново в Европа за суперкроса в Женева.

А ще се завърнете ли в София следващата година с още по-голям списък от звезди и как ние бихме могли да помогнем, за да направим надпреварата по-успешна?

Ерик: Искрено се надявам! Бих искал да споделя, че беше такова удоволствие да се работи със семейство Рашкови, Eurpspeed и всички членове на Българския екип, който взе участие в организацията, че нямам търпение да се върна в страната. Мисля, че след опита, който натрупаха организаторите в първата година, Supercross Sofia следващия сезон ще бъде по-успешен във всички аспекти!

Американската звезда Джъстин Брайтън (KTM) спечели приза „Кралят на София“ след два вълнуващи състезателни дни в зала „Арена Армеец“, където този уикенд се проведе първото суперкрос състезание в България - Supercross Sofia|The Battle Begins. В него участие взеха 20 пилоти, сред които някои от най-големите звезди на AMA Supercross като Малкълм Стюърт (Honda), Майк Браун, Джош Хенсън, Фил Николети (Yamaha), Уестън Пайк (Yamaha), както и 13 германски състезатели. Пред родна публика на трасето излезе и българският пилот Стоян Рашков (Yamaha), който в началото на 2015-та влезе в редиците на професионалния тим JGRMX.

 

12122894 10205366079378377 7994290207886818071 n

Най-напред започваме с регламента на Supercross Sofia, който е доста интересен. Двата състезателни дни бяха с идентична програма, започвайки с две квалификации, като първите четирима от всяка група продължаваха напред и една Last Chance Qualification (т.нар малък финал или „последен шанс за квалификация“ за класиралите се след топ 4). След това се проведоха т.нар. „hot laps”, в който всеки състезател прави по една обиколка за време. Последва т.нар. ‘Bracket race’ – надпревара, при която участниците стартират в серии по трима на принципа на елиминациите, като победителят прибавя 1 точка към актива си, след което и още едно състезание за провалилите се на „последния шанс“. Кулминацията е финалната надпревара, в която пилотите трябваше да завъртят 20 обиколки.

За съжаление българинът Стоян Рашков извади лош късмет този уикенд и не успя да покаже най-доброто от себе си пред родната публика. В събота той падна на малкия финал и не успя да завърши, а днес моторът му изгасна още на квалификацията, което не му позволи да се класира за финалната надпревара. Така Рашков взе участие само в малкия финал, в който завърши на пета позиция. Победител тук в събота стана Оливър Каас, а в неделя - Кристиян Хосфелд от Германия.

12196363 1633959860188770 2412693217673147729 n

В събота най-бърз в Hot Laps бе Уестън Пайк, който записа време от 21.3 сек, следван от Брайтън и Николети. Победители в сериите в Bracket race станаха Пайк, Брайтън, Стюърт и Николети, като на единия полуфинал Брайтън победи Стюърт, но в другия състезателят на КТМ загуби от Николети. На финала обаче Николети отстъпи и така Брайтън прибави още една точка към актива си.

Неделният ден обаче бе по-успешен за Брайтън, който оглави класирането в Hot Laps с време 21,2 сек пред Пайк и Стюърт. След това Брайтън спечели и първата серия в Bracket race, а останалите си поделиха Пайк, Стюърт и Хсю. Доста интересни бяха следващите битки в полуфиналите особено тази между Пайк и Стюърт, спечелена драматично от Малкълм. В другия финал Брайтън победи без проблем Хсю, а на финала триумфира и срещу стюърт. Така 2-те точки от двата дни в Bracket race, спечелени от Брайтън, може би се оказаха решаващи за крайния резултат в Supercross Sofia.

Междувременно организаторите обогатиха програмата, давайки шанс на някои от най-добрите млади таланти на България да изпробват специално подготвеното от „бащата на суперкроса“ Ерик Перонар трасе и да покарат заедно с големите звезди със своите 65 сс машини. Победител в клас Supercross Junior в двата дни стана добре познатият на родните мотокрос фенове гръцки състезател Антониос Сагмалис (KTM). В събота на второ място се нареди Димитър Грозданов (KTM), следван от Кристиян Иванов (KTM), а днес двамата си размениха местата в крайното класиране. Останалите български участници в Supercross Junior бяха Християн Даков, Виктор Нейчев и Виктор Бориславов, които също се представиха достойно в отделните маншове.

Дойде ред и на дългоочакваните финални състезания, като в събота след старта поведе Фил Николети, но малко след това бе изпреварен от съотборника на Рашков Уестън Пайк, следван от Брайтън. В хода на надпреварата Николети направи грешка и падна, а отпред Пайк пресече първи финалната линия. Към края Брайтън също падна, като по този начин подари втората позиция на Малкълм Стюърт и трябваше да се задоволи с третото място.

Днешният ден обаче мина перфектно за Брайтън, който поведе от старта и не позволи да бъде изпреварен във всичките 20 обиколки на трасето за Supercross Sofia. Пайк се нареди на второ място, а трети се класира Малкълм Стюърт. Така след двете зрелищни състезания Пайк и Брайтън се оказаха с равен брой точки – 47, но благодарение на убидителното си представяне в елиминациите и победата днес, състезателят на КТМ заслужено спечели приза „Кралят на София“.

12189565 10205367674498254 7079088306608049950 n

                Въпреки малкото публика в „Арена Армеец“ организаторите изразиха увереност, че България ще бъде домакин на Supercross Sofia и следващата година.

 

Снимки: Яна Станчева

Първото международно състезание по суперкрос в София Supercross Sofia 2015|The Battle Begins добавя към състезателите, които ще се борят за титлата „Кралят на София“, името на още една млада звезда - Браян Хсю. Световният шампион в MX125 Хсю се състезава за Suzuki Racing и пристига в столицата, за да се изправи срещу едни от най-големите имена в суперкроса през океана.
Браян е едва на 17 години, но вече има редица подиуми и титли. Последното му постижение е именно титлата на световен шампион в клас MX125, което записва през 2014 година. Немецът от тайвански произход е определян като един от най-атрактивните състезатели в класа си и не е тайна, че редица отбори са готови да наддават, за да привлекат пъргавия и техничен състезател в своите редици.
Хсю не за първи път се изправя срещу състезатели от по-големите класове. В последните няколко кръга на Световния шампионат той се състезава рамо до рамо със състезатели от MX2 и това накара всички фенове на спорта да се чудят дали пък младата звезда няма да застане до професионалистите от горния клас още през следващия сезон.
На дърттрак трасето Браян ще застане до петнадесет свои сънародници. Младият състезател ще срещне сериозна конкуренция и в лицето на американските състезатели, сред които и Стоян Рашков. Към претендентите за купата на София, за съжаление, няма да се присъедини Джъстин Барша заради хронична контузия в рамото, която се е активизира след участието му в Купата на нациите преди няколко седмици във Франция.

Supercross Sofia 2015|The Battle Begins и Фондация „Димитър Бербатов“ обединяват усилия за набиране на средства за подпомагане на талантливи деца. Промоутърът на първото международно състезание по суперкрос у нас ще инициира търг на колекционерски спортни аксесоари и екипи на състезатели, набраните средства от който ще бъдат дарени на Фондацията.

В търга ще се включат партньори, спонсори и мениджъри на отбори, които ще наддават за състезателна каска на 6D с подписите на всички райдъри от шампионата в София, колекционерски тениски и шапки на състезанието, както и фланелка на Димитър Бербатов.

“Благодаря на организаторите за това предложение! Всяка активно работеща фондация, чиято и да е тя, има нужда от външна подкрепа, от фондонабиране и дарители. Особено се радвам, че талантливите деца все по-често се припознават като значима кауза”, коментира Димитър Бербатов.

Всички фенове на спорта, които ще присъстват на сътезанието в Арена Армеец в края на октомври, също ще могат да допринесат за благотворителната кауза. На специален щанд в залата ще се продават брандирани аксесоари на шампионата, като събраната сума ще бъде дарена за подпомагането на талантливи деца от различни области на спорта, изкуството и науката.

Зрителите в залата, които ще се включат в благотворителната акция, ще получат възможност да станат част и от специална томбола по време на състезанието. Минути преди старта трима щастливци, избрани на лотариен принцип, ще получат награди-изненади от организаторите.

Международният шампионат по суперкрос Supercross Sofia 2015| The Battle Begins ще се състои на 31 октомври и 1 ноември 2015 в зала „Арена Армеец“.Билети за събитието могат да бъдат намерени в търговската мрежа на Eventim.

Международно състезание по суперкрос "Supercross Sofia 2015|The Battle Begins", което ще бъде прието от зала "Арена Армеец" на 31 октомври и 1 ноември 2015 година, ще събере едни от най-известните състезатели по суперкрос, които ще премерят сили за приза на столицата.

В списъка на райдърите вече се наредиха едни от най-известните състезатели по суперкрос в AMA Supercross като Джош Хансен, Джъстин Брайтън, Уестън Пайк, Филип Николети и Стоян Рашков. До имената на известните спортисти се нареждат и Майк Браун, най-възрастният състезател в спорта, и Малкъм Стюарт, който е брат на известния Джеймс Стюарт.

43-годишният Браун е бивш шампион по мотокрос и победител в множество дисциплини и офроуд състезания. Той има четири X Games Enduro медала, от които два златни. Докато повечето очакват Браун да се пенсионира скоро, той казва, че ще се състезава, докато продължава да жъне успехи. Той спечели 2-ри кръг на AMA EnduroCross 2015 в Солт Лейк Сити и е на трето място в класация след три кръга. В X Games 2014 Браун катастрофира два пъти и на финала се класира 12-ти - най-лошият му финал. След като спечели 125-ия шампионат AMA Pro Motocross 2001, мнозина очакваха Браун да се пенсионира, но оттогава той добави титлата WORCS, няколко победи в Enduro Cross и X Games и ISDE златни медали.
Двукратният X Games Enduro X златен медалист Майк Браун има четири медала общо и направи осмото си появяване в Остин през 2015. Той е обявен за AMA Pro шампион по мотокрос на 2001 в клас 125 и заема второ място като цяло в AMA EnduroCross първенство 2011 и 2013 година.

София ще посрещне и по-малкия брат на бившия шампион Джеймс Стюарт - Малкълм. Той е в особено превилегирована позиция заради възможността да черпи опит от едни от най-добрите състезатели в света и в началото на кариерата си имаше забележителни победи. Кариерата на малкия Стюарт в САЩ винаги е била под сянката на брат му, но Малкълм гради име на Стария континент. През последните години феновете на суперкроса успяха да видят триумфа на Малкълм във Франция, Италия и Швейцария, където той се радва на големи успехи и редица подиуми.

Само преди няколко години Малкълм Стюарт имаше амбиции да се присъединяването към Bassmaster tour като професионален състезател, но нещата взеха драматичен обрат, когато Стюарт занемари подготовката за професионалния си дебют в Хюстън Supercross през февруари 2011 година. С подписване на договора с Troy Lee Designs/Lucas Oil/ Honda team и с участието си в шампионата Lucas Oil Prо 2013 Малкълм показа, че е способен да бъде в топ 10 на състезателите в клас до 450сс. В края на сезон 2014 Стюарт остана без мотор и се наложи да си купи своята Honda от екипа на TLD, планирайки да се състезава самостоятелно и да докаже, че заслужава да получи договор. Точно преди началото на сезона обаче той се присъедини към GEICO Honda.

Майк Браун и Малкълм Стюарт ще допълнят колоритната картина от състезатели, които ще преминат през трасето в "Арена Армеец" през октомври. С последните две величия, които се присъединяват към списъка от класни състезатели, състезанието в София обещава да бъде едно от най-зрелищните и оспорвани през сезона.

Международният шампионат по суперкрос Supercross Sofia 2015| The Battle Begins ще се състои на 31 октомври и 1 ноември 2015 в зала "Арена Армеец".

Цените за билетите за суперкрос състезанието "The Battle Begins" 2015 са:
Еднодневни билети:
31 октомври - 60 лв. -червена зона; 80 лв. -синя зона;
1 ноември - 60 лв. -червена зона; 80 лв. -синя зона
Двудневен билет:
31 октомври - 1 ноември- 105 лв. -червена зона; 140лв. -жълта зона.
За периода от 7 септември до 15 октомври 2015 деца до 12 години ползват 40 процента отстъпка.

Първото международно състезание в България по супекрос Supercross Sofia 2015|The Battle begins обещава силен адреналин, мирис на гориво и невиждани атракциони. В програмата на събитието ще се включи още едно състезание в клас МХ65.В редицата на шампионите, които ще вземат участие в състезанието, се нареждат едни от най-талантливите състезатели в категорията „джуниър“.

В състезанието Суперкрос джуниър (Supercross junior) ще се включат кросисти на възраст от 9 до 12 години с опит минимум една година. Надпреварата в класа ще протече по всички правила на суперкроса и при всички мерки за сигурност на състезателите и феновете. Райдърите ще бъдат наредени в решетка от осем и след няколко обиколки на трасето ще бъдат наградени първите трима.

Софийската зала „Арена Армеец“ ще посрещне най-добрите в тази възраст от България, Гърция и Румъния, давайки им уникалната възножност за първи път да станат част от състезание от този ранг. За приза на Supercross junior ще се състезават едни от убещаващите райдъри в клас MX65. Състезанието ще изправи един срещу друг Кристиян Иванов, Източноевропейски шампион по мотокрос за 2014 и шампионът на Гърция 2014, 2015 Антониос Салмалис. Малките професионалисти ще покажат своя талант и умения пред очите на своите герои, минути преди те да започнат битката за приза в София.

Подобни състезания са изключително популярни в САЩ и промотират суперкроса като семейно забавление, предлагайки вълнуващи преживявания за райдърите, семействата и феновете на спорта. Българската публика ще има възможност за първи път да стане част от подобен шампионат и да стане свидетел на битка между едни от най-обещаващите таланти в този клас.
Международният шампионат по суперкрос Supercross Sofia 2015| The Battle Begins ще се състои на 31 октомври и 1 ноември 2015 в зала „Арена Армеец“.Билети за събитието могат да бъдат намерени в търговската мрежа на Eventim За повече информация следете Facebook страницата на събитието: Super Cross Sofia.

Цените за билетите за суперкрос състезанието „The Battle Begins“ 2015 са:

Еднодневни билети:

31 октомври – 60 лв. – червена зона; 80 лв. – синя зона;

1 ноември – 60 лв. – червена зона; 80 лв. – синя зона

Двудневен билет:

31 октомври – 1 ноември – 105 лв. – червена зона;

140лв. – жълта зона.

За периода от 7 септември до 15 октомври 2015 деца до 12 години ползват 40% отстъпка.

Страница 1 от 2
Ние използваме "бисквитки" (Cookies), за да подобрим функционалността на нашия уебсайт. "Бисквитки" които се използват за основната дейност на този сайт вече са генерирани. За повече информация посетете нашата Cookie policy. I accept cookies from this site. Agree