Световен шампионат по Ендуро: Мео печели титлата в Е1, Ахола - в Е2

28 Септември 2010

  Финалът

 

 

 


Четвърта титла в кариерата си спечели финландецът Мика Ахола в провелия се този уикенд финален кръг на Световня шампионат по Ендуро. Преди състезанието пилотът на Honda-HM водеше с 28 точки пред основния си съперник Иван Сервантес (КТМ) в кат. Е2. Далеч по-оспорвана бе надпреварата в категория Е1, където разликата между лидерът в класирането Антоан Мео (Husqvarna) и Еро Ремс (KTM) бе едва 11 точки. Борбата за първото място продължи до последно, но в крайна сметка френският състезател зарадва многохилядната публика, триумфирайки у дома.

Meo_victory_1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

E1.

Този сезон световният шампионат по Ендуро е изключително интересен, а след лятната почивка, стана и непредсказуем. В категория Е1 напрежението се увеличи драстично след последните три кръга. Противоположно на очакванията, събитията се развиха в положителна посока за Еро Ремс, който от състезанията в Словакия, Гърция и Турция спечели 132 т. Водачът в класирането за шампионата Антоан Мео нямаше неговия късмет и успя да събере само 97 т., което скъси разликата между него и финландския му конкурент на застрашителните 11 т.! Французинът нямаше право на грешка в двата дни на финала, но проливният дъжд и хлъзгавият терен направиха състезанието тежко. Мео се класира на трета позиция в събота, а за негово щастие и Ремс не се представи по най-убедителния начин, финиширайки пети.

 

Това даде поле за изява на Жулиен Гутие (HM-Honda), който водеше в състезанието, но технически проблем му попречи да се качи на подиума. Все пак френските пилоти тотално окупираха челната тройка у дома: златото в събота спечели Джони Аубер (KTM), а най-голямата изненада поднесе Марк Герман (Yamaha), който завърши на второ място.

 

Ден I:

1. Джони Аубер - КТМ

2. Марк Герман - Yamaha

3. Антоан Мео - Husqvarna

 

Подобно на събота, Мео не стартира добре и в неделя, но желанието за победа го мотивира да даде най-доброто от себе си. Пред собствена публика френският състезател спечели първа световна титла в кариерата си, борейки се до последно с Джони Аубер и Еро Ремс, които завршиха сезона с равен брой точки.

 

Ден II:

1. Антоан Мео - Husqvarna

2. Жулиен Гутие - HM-Honda

3. Джони Аубер - КТМ

 

E2. В края на първия състезателен ден въпреки проливния дъжд, хлъзгавото трасе и лошия старт, Мика Ахола бе най-щастливият човек, тъй като спечели четвъртата световна титла в кариерата си. През целият сезон наблюдавахме интересни битки между него и основния му съперник Иван Сервантес, но в крайна сметка испанецът трябваше да се примири с второто място в шампионата.

day_1_podium

 

 

Един от любимците на публиката – Фабиен Планет, име което не сме свикнали да виждаме в челната тройка, доминираше от началото на съботната надпревара. Пилотът на Sherco водеше до последната обиколка, но заради проблем с електрониката изпусна победата и остана на втора позиция. Хлъзгавият терен пък бе причина най-големият противник на финландеца Иван Сервантес да кара неубедително и да финишира на четвърто място. В неделя Ахола реши да не стартира, което даде възможност на Пиер Александр Рене да спечели първата си победа за сезона. В отсъствието на финландеца Иван Сервантес не беше особено мотивиран. Испанецът стартира зле и след грешка в първата обиколка напусна състезанието.

 

Ден I:

1. Мика Ахола - HM-Honda

2. Пиер Александр Рене - КТМ

3. Томас Олдрати - КТМ

Ден II:

1. Пиер Александр Рене - КТМ

2. Томас Олдрати - КТМ

3. Родриг Тейн - ТМ

 

Е3. При най-големите мотоциклети Себастиян Гуйлам спечели първото място в двата дни, следван от Симоне Албергони. Световният шампион Дейвид Найт прецени, че е по-добре да прекъсне състезанието в първия ден, след като се контузи, а вторият се класира на трето място.

albergoni_1_copy

 

 

Ден I:

1. Себастиан Гуйлам - Husqvarna

2. Симоне Албергони - КТМ

3. Кристоф Намботин - Gas-gas

Ден II:

1. Себастиан Гуйлам - Husqvarna

2. Симоне Албергони - КТМ

3. Дейвид Найт - КТМ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Добавете коментар към статията

Ние използваме "бисквитки" (Cookies), за да подобрим функционалността на нашия уебсайт. "Бисквитки" които се използват за основната дейност на този сайт вече са генерирани. За повече информация посетете нашата Cookie policy. I accept cookies from this site. Agree