×

Забележка

There was a problem rendering your image gallery. Please make sure that the folder you are using in the Simple Image Gallery Pro plugin tags exists and contains valid image files. The plugin could not locate the folder: images/stories/motohit/suzuki/2016

Suzuki GSX-R1000 L7

Suzuki GSX-R1000 L7 акценти

  1. Изцяло нов 999cc двигател
  2. 200bhp | 82ftlb | 200kg (напълно оборудван)
  3. Нова алуминиева рама
  4. Showa BFF фронтално окачване и BFRC shock
  5. 10-нива на traction control
  6. Quickshifter/autoblipper

 

 

{gallery}motohit/suzuki/2016{/gallery}

В последния кръг от сезона в състезанието за 24-e часа на Бол Дор (Bol d’Or 24 Hour) Suzuki Endurance Racing Team (SERT) спечелиха шампионската титла в Шампионата по издръжливост (FIM Endurance World Championship) за сезон 2015.

В този шампионат общите усилия на тима са от огромно значение и тази победа на SERT нямаше да бъде постигната без пилотите Винсент Филип, Антъни Делхал и Етирн Масон.

Трио пилоти дадоха на Сузуки да извоюва 14-а титла в EWC, като абсолютен доминант на японската марка в FIM Endurance World Championship.

По пътя си към титлата SERT спечелиха състезанието в Льо Ман, финишираха четвърти в доста оспорвано и конкурентно състезание на Сузука, втори на 8-е часа на Ошерслебен в Германия и трета позиция на Бол Дор в поселеното състезание за сезона.

"Казват, че колкото си по млад толкова си по гладен за победа, но мога да кажа че това все още е в сила и на моята възраст! Това е 14-а титла за нас и победата е толкова сладка колкото беше и първата. И за всички, които отписаха GSX-R1000, това доказа че той все още може да побеждава.

Много съм щастлив, сезона беше много положителен за нас и да финишираме на подиума днес и да победим в Endurance World Championship е престиж за Suzuki Motor Corporation и за всичките ни спонсори" сподели шеда на SERT Доменик Мелианд.

Състезателят от Англия Гари Ротуел достигна невероятните 318 км/ч на задна гума със своята Hayabusa и стана световен шампион след кръга от първенството на планетата за най-висока скорост (World Wheelie Championship 2015), който се проведе този уикенд в Елвингнтън, Северен Йоркшир. Това бе 10-тата надпревара от началото на шампионата, а стартовият списък включваше 30 пилоти от САЩ, Великобритания, Франция, Холандия, Финландия, Ирландия и Швеция. Целта на състезателите е да задържат мотоциклета си на задна гума на колкото се може по-висока скорост, като дистанцията е 1 километър. Второто място грабна Егберт Ван Попта, Холандия, който достигна 315 км/ч, а подиумът допълни ирландецът Пади О`Съливън (Suzuki GSX-R1000) – 305 км/ч. В състезанието участие взе и най-бързата жена на света, която спечели надпреварата за максимална скорост, достигайки 417,692 км/ч. Тя обаче падна след финала заради силен страничен вятър, който нахлу откъм задната част на мотора. Благодарение на дългогодишния си опит, Елис успя да задържи машината около 300 м, след като вече беше излязла на неравната част от пистата със скорост 350 км/ч. Може би единствено това я спаси от по-сериозни контузии. Състезателката се отърва само със счупен глезен, наранявания на бедрата и врата. В неделния ден Беки Елис изненада всички, връщайки се на пистата, за да вземе златния си медал, когато никой не очакваше това. Тя заяви, че се чувства добре и много скоро ще е отново „в играта”, за да се опита да подобри собствения си рекорд от 465 км/ч със Suzuki Hayabusa..

Тази седмица в мрежата се появиха снимки на очакваните модели на Suzuki за 2016-та GSX-R250 и GSX-R1000.

Фотосите не са официални, но все пак дават някаква представа, че на пазара ще излязат две доста атрактивни спортни предложения. Те са направени от фотографите на японското списание Young Machine, на които не винаги трябва да се вярва. С тези снимки Suzuki определено ще „подразнят” конкуренцията както в 1000 сс сегмент, така и в четвърт-литровия клас.

Двата мотоциклета са почти идентични, с изключение на това, че 250 сс вариант е насочен към по-начинаещите ездачи. Все още няма официални данни дали японците все пак са направили съществени промени по двете машини. Обявяването на детайлите тепърва предстои.

Ние използваме "бисквитки" (Cookies), за да подобрим функционалността на нашия уебсайт. "Бисквитки" които се използват за основната дейност на този сайт вече са генерирани. За повече информация посетете нашата Cookie policy. I accept cookies from this site. Agree