Битката за Британското Гранд При

17 Август 2009

12 Август 1979 година ще остане в спомените на феновете като един от най-запомнящите се дни в историята на мотоциклетизма.

{youtube}Ejel8lqB544{/youtube}

12 Август 1979 година ще остане в спомените на феновете като един от най-запомнящите се дни в историята на мотоциклетизма. От една страна ерата носи своите огромни вълнения - това е началото на 500 кубиковата ера, която от своя страна носи близки състезание, пързаляващи се катастрофи, опасни и атрактивни падания...накратко казано - екшън! А сезон 79 е особено важен, защото тогава е в разгара си и американското настъпление в спорта. Бари Шийн беше спечелил титлите през 1976 и 1977 със своя много умерен стил, насочвайки внимателно предното колело и още по-внимателно отваряйки газта малко по-късно, но достигайки самия ръб на пистата с машината си. През следващата година се появи Кени Робъртс, който тотално преобърна философията на каране на мотоциклет с главата надолу. Никога няма да забравя някои от неговите думи:
„Бари насочваше мотоциклета с предното колело, докато аз бях много добър в това да го насочвам със задното."

image001Кени идва от друг континент и спорт, прекарал много години на оф-роуд състезания (включително печелейки и с няколко огромни 750 кубикови мотоциклети, които всеки друг състезател е отказал). Нормално неговото каране е тотално различно, той не спира толкова късно, колкото Шийн, но отваря газта изключително рано и насочва мотора към изхода от завоя с помощта на задното колело, което се пързаля из цялата крива.
Това е една от причината Бари Шийн и Кени Робъртс да бъдат едни от най-известните съперници в историята на спорта въобще. Като прибавим към това и факта, че през 1978 година, американецът спечели титлата още през първата си година на състезания в Европа, става ясна мотивацията на всеки от състезателите да се докаже.
image003Сезон 1979 не правеше изключение от тази традиция и голяма част от него преминава в битки между двамата топ пилоти в света по тяхното време. Разбира се, Британското Гранд При се очаква като кулминация на опитите на Бари Шийн да се върне в борбата за титлата на родна земя и най-накрая да вземе така мечтаната от него домашна победа. Говорейки за популярността, си струва да отчетем, че на този ден състезанието на Силвърстоун разбива всички рейтинги и изпреварва футбола, Формула 1, голфа и тениса. Популярността на това състезание го прави телевизионна тема във вечерните часове, което е нечувано за моторспорт събитията.

Тренировките за състезанието се оказват много неуспешни за Шийн. За съжаление всеки опит да настрой мотоциклета си не му донася желаната скорост. В отчаян опит за добро представяне, той прави драстични промени по настройката на шасито и по-специално окачването в последните минути на последната свободна тренировка преди състезанието.
Надпреварата започва на следващия ден с гръм на най-мощните състезателни мотоциклети, а никой не знае дали новите настройки на мотора ще проработят. Бари Шийн прави лош старт, започващ с вдигната феноменално високо предна гума (наистина не мога да се сетя за друг такъв случай, когато състезателят да е запазил контрол в началото при такава ситуация).
Още в първите обиколки си проличава, че промените в настройките са били успешн и Шийн най-накрая има реалистичен шанс да спечели своето домашно Гранд При - мечтата на всеки състезател.
В началото борбата е между Уил Хартог, Шийн и Робъртс, но съвсем скоро си проличават двамата истински лидери, темпото, на които е феноменално близко. Ето какво казва за този етап самият Кени Робъртс:
image005„Шийн и аз бяхме най-бързите на пистата. Не можех да му избягам и той на мен също. Имах предимство на бързите завой. Можех да минавам през завоя Аби на пълна чаз на 4-та скорост (при около 230-240 км/ч), а не бях виждал никой друг да може да го направи. И ако го направих дори веднъж, лесно взимах 10 дължини на мотор, на който и да е. Това може би бе единствения план за състезанието, който имах..."

Последват много красиви изпреварвания и от двете страни. Наистина феновете стават свидетели на мотоциклетния спорт в най-голямата му красота и грациозност при невероятната скорост на най-бързата писта в Гранд При. Дори при едно от тези изпреварвания, Бари Шийн прави една от най-известните гледки в мотоспорта. След като изпреварва Робъртс за пореден път, той премахва лявата си ръка от съединителя и помахва с два пръста на конкурента си. Това, разбира се , е и ясна индикация за това, колко и двата състезателя са се наслаждавали на тази битка.
В старта на последната обиколка, благодарение на изостаналия с една обиколка Джордж Фогърти (баща на известния Супербайк и ТТ шампион Карлф Фогърти), Шийн губи цели 2 секунди и състезанието сякаш изглежда загубено.
Бари показва невероятна решителност и концетрация, печелейки отново на практика всички от тези 2 загубени секунди и прави своя известен трик да влезе по-рано в крива и да излезе от нея с феноменална скорост (хитрина, спечелила вече много състезания преди). Това проработва и Бари Шийн финишира 0.03 секунди зад Кени Робъртс. За съжаление, британецът не печели състезанието, но въпреки това и двамата разбират, че са направили един от най-големите спектакли в историята на спорта.
Бари нарича по-късно това състезанието своето най-велико и дори споменава: „Винаги е добре да се състезавам с Кени. Той винаги ми оставя много място по пистата и аз правя същото за него.
Това наистина е едно от най-известните състезания в спорта. Шийн дори споменава, че години след него, когато се качи в такси в Англия, често чува коментара: „А, ти си Бари Шийн! Все още помня онова състезание, когато помаха на онзи американец!"
Автор:
Жельо Василев
За контакт Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Трябва да имате пусната JavaScript поддръжка, за да го видите.

Добавете коментар към статията

Този сайт използва „бисквитки“ (cookies). Разглеждайки съдържанието на сайта, Вие се съгласявате с използването на „бисквитки“ също приемате и общите условия на уебсайта. Моля, прочетете и нашата политика за поверителсност и защита на личните данни, приемайки тези условия Вие се съгласявате с обработката на вашите лични данни съгласно законодателството (Общия регламент за защита на данните) и описва какво правим с вашите лични данни, съгласно правното основание, на което го правим, и да предоставим повече информация относно вашите права.
Правила и условия | Политика за лични данни