Отвъд лимита – Филип Айлънд 2003

23 Юли 2010

Филип Айлънд е абсолютен фаворит сред пистите на пилотите. Нейните бързи преливащи завой предлагат най-голямата доза адреналин...

Филип Айлънд е абсолютен фаворит сред пистите на пилотите. Нейните бързи преливащи завой предлагат най-голямата доза адреналин и удоволствие на всеки късметлия, успял да кара състезателен мотоциклет на тази писта. През 2003-та година обаче наблюдавахме нещо специално, надпревара, уникална по своя характер.

image001

Преди състезанието в клас Мото ГП напрежението на пистата нарастваше с всяка изминала минута. То беше повече от всякога, защото австралийското време отново си беше изиграла шега с пилотите и пистата изсъхваше. Температурите бяха паднали много под всички други стойности през целия уикенд и това значеше, че всички настройки ще бъдат нищо повече от риск, на когото състезателите трябва да залагат.
Имайки това предвид състезателите се наредиха на стартовата редица. Това е уникално място, което е малко по-високо от останалата част на пистата. От нея се виждат океана, вълните, които се разбиват в скалите и очертанията на острова.
22-ма пилоти се наредиха на стартовата решетка в чакане на зеления сигнал. Той идва, а и с него оглушителния рев на тогавашните 1000 кубикови Мото ГП машини, които форсират до над 16 000 оборота, за да вземат всяка възможна частица от секундата при подхода към първия завой.
Валентино Роси в типичен стил прави лош старт и на края на първата обиколка се озовава на 6-та позиция. Точно толкова са и водещите състезатели тази неделя. От тях най-добър старт прави австралиецът Трой Бейлис. Той използва иновативната стартова електроника от Манети Марели, която контролира внимателно оборотите на двигателя за мълниеносен старт.

image003

Надпреварата в типичен стил за Филип Айлънд се превръща в битка между 6 състезатели, всеки от които се бори за много важна победа. Трой Бейлис иска да спечели първата си победа в Мото ГП на родната си писта, а пък новобранците Ники Хейдън и Марко Меландри за първи път се борят в челото!
След първата трета от състезанието Трой Бейлиз излиза от втория завой, ускорява се през много бързия следващ ляв, достига 5-та скорост и 270 км/ч, когато разбира че е пропуснал точката си за спиране с повече от метър. Това значи, че би излязъл от идеалната линия, в частта от линията, където все още има кал и би изгубил позицията си в челната група. Това е немислимо за състезател, разбира се. Трой натиска здраво и двете спирачки в опит да поднесе мотоциклетът на влизане в много бавния десен. При натискане на предната спирачка обаче задната гума се издига във въздуха! Бейлис се движи с около 190 км/ч на една гума, която разбира се губи сцепление. Австралиецът се хлъзга директно встрани и поема удара с каската и главата си. Силата е толкова голяма, че той моментално губи съзнание и всички изпитват ужас докато наблюдават неподвижното му тяло край пистата.

image005

Маршалите край трасето моментално развяват жълтите флагове. Междувременно няколко секунди по-назад Валентино Роси най-после се чувства уверен с променените условия на пистата и подготвя изпреварване срещу Марко Меландри на същия завой. Той използва силата на V – образния 5 цилиндров двигател на своята Хонда срещу по-слабия 4 цилиндров редови на Ямахата, за да набере скорост през много бързия ляв и се впуска във вътрешната страна на много тесния и бавен десен, същият завой, където преди секунди е катастрофирал Трой Бейлис.
Разбира се, Роси не вижда развяващия се жълт флаг и изпреварва Марко Меландри. Той най-накрая е намерил скоростта си. В следващите няколко обиколки същото се случва и с каращите пред него Сете Гибернау, Ники Хейдън и Лорис Капироси. Скоростта на Роси е феноменална и той води с цели 3 секунди само за няколко обиколки. Тогава обаче Мото ГП управата разглежда внимателно записа и изпреварването му срещу Марко Меландри. Ясно става, че то е било на жълти флагове. Това значи само едно – наказание.
Роси получава най-лекото такова според правилника – допълнителни 10 секунди зад времето му. От тима на Хонда моментално информират своя пилот с пит бордовете, които така или иначе не се четат лесно от пилотите, които профучават край тях на Филип Айлънд с около 310 км/ч.

image007

След няколко обиколки Роси разбира какво точно се случва и описва яда си към себе си и към стюардите заради случилото се. Но единственото, което може да направи е да се концентрира на карането.
Междувременно зад него се води люта битка. Лорис Капироси, Сете Гибернау, Ники Хейдън и Марко Меландри се борят жестоко за всеки сантиметър от пистата. Марко Меландри губи шанса за своя пръв подиум, когато губи контрол на ултра бързия последен завой. Задната гума приплъзва прекалено и след това изведнъж захапва, което хвърля италиенеца във въздуха при 220 км/ч ! За щастие той е наред и битката около него продължава.
Междувременно Валентино Роси лети. Той описва по-късно, че никога не е достигал подобно ниво на концентрация, дори е било плашещо. Ейпекс след ейпекс, спиране след спиране, всяка една обиколка е по-добра от предишната, достига по-добро темпо, от когато и да е било. Преднината му от 3 секунди, когато получи наказанието, постепенно се превръща в 5,5.5, 6...и малко след средата на състезанието достига 9.9 секунди! Сигурен знак, че с това темпо на следващото състезание ще е истинския лидер на състезанието.
В последната обиколка борбата за подиума е между Сете Гибернау и Ники Хейдън. Младият американец е жаден за доказване, но тогава показва и истинска класа и усет към изпреварванията. Ники е закърмен в мотокрос състезанията и определено няма страх да се бори сантиметър до сантиметър със своите конкуренти. Затова и на ултра бързата смяна на посоките до завоя Хейшед, при 230 км/ч навлиза във вътрешната страна на Сете и блокира следваща маневра от него! Това му носи и подиума.

image008

А Валентино Роси междувременно не знае дали води или не, но едва ли и точно затова си е мислел, когато е бутал лимита все по-нагоре и по-нагоре, докато не се е откъснал тотално от него. Световният шампион пресича победоносно, а никой не може да повярва преднината му пред втория Лорис Капироси – почти 16 секунди. Наистина отвъд лимита...

Жельо Василев /  Moto Zone
Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Трябва да имате пусната JavaScript поддръжка, за да го видите.

Добавете коментар към статията

Ние използваме "бисквитки" (Cookies), за да подобрим функционалността на нашия уебсайт. "Бисквитки" които се използват за основната дейност на този сайт вече са генерирани. За повече информация посетете нашата Cookie policy. I accept cookies from this site. Agree