×

Внимание

JUser: :_load: Не може да бъде зареден потребител с номер: 70

Гранд При на Холандия от 1975

03 Август 2006
Едно легендарно състезание. Ден, който определено всички истински фенове на спорта трябва да познават!
Джакомо Агостини в днешни дни се смята (с право) за най-успешния мотоциклетен състезател в историята на спорта. Шампионските му световни отличия са общо 15 на брой(!)..Освен това е 10 пъти победител в легендарното състезание на Остров Ман. Таланта му е всепризнат-печелил е на МВ Агуста, на Ямаха..на всякакви трасета и т.н. Но един ден от 1975 година бе много интересен в кариерата му...

Става въпрос за Гранд При на Холандия на много бързата тогава писта в Асен. Ден, който определено всички истински фенове на спорта трябва да познават. От една страна го свързваме с борбата на машините- Ямаха, Сузуки, МВ Агуста...2 тактовите машини срещу 4 тактовата МВ Агуста..Но в този материал нека се концетрираме над човешкия елемент в спорта. Той единствен не може да изчислен за разлика от странични ускорения, въртящи моменти, мощности, радиуси на завой и т.н. Затова той има и толкова голямо значение и навярно безкраен потенциал.
В миналата статия ставаше въпрос за инцидента на Бари Шийн на пистата Дайтона. След въпросния ужасяващ инцидент с множество тежки контузий Бари успява да направи едно невероятно бързо възтановаване. Всъщност той пропуска само едно състезание- това на пистата в Залцбургринг. Поради проблеми обаче така и не финишира при завръщането си на Хокенхайм и ето ,че идва третия кръг от шампионата-Асен в Холандия.
Още на квалификацията младият състезател от Лондон демонстрира класа и дори побеждава Джакомо за първата позиция на стартовата решетка.Това е и неговия първи спечелен пол позишън (от общо 19 в кариерата му-същия брой както и победите в клас 500).
И ето ,че идва денят на състезанието. Започва ужасно интересна битка между Джакомо и Бари. 14 пъти световен шампион срещу почти абсолютен новак в класа.Но не бихте могли да разберете...Бари показва, че по нищо не отстъпва. Дори напротив..характерно за него е , че той е бил един от най-интелигентите ездачи.Тоест..той не просто е побеждавал с каране извън лимита на възможностите си.Такава стратегия може и да носи победи-но при всички случай отнема от постоянството. Шийн печели използвайки мисълта си. Точно както Еди Лоусън през 80-те..Мик Дуън през 90-те и разбира се-Валентино в наши дни.

Но да се върнем на състезанието от 1975-а..Стига се до последната обиколка. Джакомо все още е начело. Но и опита на Джакомо го е направил един от най-интелигентите ездачи. Той знае ,че Бари Шийн във почти всяка от изминалите обиколки се е опитвал да го изпревари от вътрешната страна на влизането в последния десен. За това на последната обиколка решава да заложи на бавната , но защитна състезателна линия. Така той стеснява траекторията, като се придвишва бавно от вътре на завоя. Но изведнъж с изненада разбира ,че е бил надхитрен от младока от Лондон. Бари Шийн е знаел точно какво прави..подмамвайки Джакомо ,че ще го изпревари от вътре, го накарва да остави повече от достатъчно място от външната лява страна. И така..точно в последния десен-Бари надхитря не кой да е , а Джакомо Агостини и печели първата си победа в клас 500.
Един от най-емоционалните моменти в кариерата на всеки състезател е победа в кралския клас на Гранд При-просто, защото ако го постигнеш , то това значи ,че си победил най-добрите състезатели на света.

Колкото до титлата тази година-Бари изостава твърде много точки след пропуснатите състезания и проблеми с машината. Така Джакомо извоюва своята последна световна титла и става най-успешния мотоциклетист в историята на спорта.
Надявам се да съм успял да ви помогна да се пренесете обратно в това страхотно за спорта време!




Жельо Василев
Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Трябва да имате пусната JavaScript поддръжка, за да го видите.

Добавете коментар към статията

Ние използваме "бисквитки" (Cookies), за да подобрим функционалността на нашия уебсайт. "Бисквитки" които се използват за основната дейност на този сайт вече са генерирани. За повече информация посетете нашата Cookie policy. I accept cookies from this site. Agree